Lyft és Tensor Robocart: 4-es szintű önvezetés, robotaxi
Lyft és Tensor Robocart: magántulajdonú, 4-es szintű önvezető autó robotaxi-funkcióval
Lyft és Tensor Robocart: 4-es szintű önvezetés, robotaxi
Lyft és a Tensor bemutatta a Robocartot: 4-es szintű önvezető autó NVIDIA-alappal. Magánhasználat és robotaxi 2026–2027-ben, 37 kamerával, lidarokkal.
2025-10-11T11:56:08+03:00
2025-10-11T11:56:08+03:00
2025-10-11T11:56:08+03:00
A Lyft együttműködésre lép a kaliforniai Tensor startuppal, és bejelentette az autonóm járművek új generációját, a Robocart. Ezeket az autókat úgy tervezték, hogy ne csak a tulajdonosukat szolgálják ki, hanem szabadidejükben robotaxiként is dolgozhassanak, bevételt termelve akkor, amikor egyébként parkolnának.A Tensor Robocart a világ első, magántulajdonban is elérhető, 4-es szintű önvezető autójaként mutatják be. A fedélzeten több mint 100 szenzor dolgozik, köztük 37 kamera, 5 lidar és 11 radar. A rendszer NVIDIA processzorokra épül, amelyeket azért választottak, hogy biztosítsák az ehhez a fokú automatizáláshoz szükséges számítási teljesítményt és biztonsági tartalékot.A Lyft tervei szerint ezek az autók 2027-re beépülnek a hálózatba, a vásárlók pedig 2026 végén kaphatják meg az első példányokat. A koncepció átértelmezi a tulajdonlást: a saját autó egyszerre privát közlekedési eszköz és potenciális bevételi forrás, a kihasználatlan órák pedig szolgáltatási idősávvá válnak. Ez a kettős szerep logikusan hangzik, különösen ott, ahol a napi autóhasználat amúgy is töredezett.Szakértők a Tensor Robocart a 2026-os modellév egyik legígéretesebb újdonságaként emlegetik, amely finoman módosíthatja az autótulajdonlás definícióját. Az összkép időzítése találó: meggyőző műszaki alapok, világos út a flottaintegrációhoz és egy üzleti modell, amely kézzelfoghatóvá teheti az autonómiát a mindennapokban. Ha a gyakorlat visszaigazolja a papírformát, ez a megoldás végre értelmet adhat az önvezetésnek nem csak technológiai, hanem felhasználói oldalról is.
Lyft és a Tensor bemutatta a Robocartot: 4-es szintű önvezető autó NVIDIA-alappal. Magánhasználat és robotaxi 2026–2027-ben, 37 kamerával, lidarokkal.
Michael Powers, Editor
A Lyft együttműködésre lép a kaliforniai Tensor startuppal, és bejelentette az autonóm járművek új generációját, a Robocart. Ezeket az autókat úgy tervezték, hogy ne csak a tulajdonosukat szolgálják ki, hanem szabadidejükben robotaxiként is dolgozhassanak, bevételt termelve akkor, amikor egyébként parkolnának.
A Tensor Robocart a világ első, magántulajdonban is elérhető, 4-es szintű önvezető autójaként mutatják be. A fedélzeten több mint 100 szenzor dolgozik, köztük 37 kamera, 5 lidar és 11 radar. A rendszer NVIDIA processzorokra épül, amelyeket azért választottak, hogy biztosítsák az ehhez a fokú automatizáláshoz szükséges számítási teljesítményt és biztonsági tartalékot.
A Lyft tervei szerint ezek az autók 2027-re beépülnek a hálózatba, a vásárlók pedig 2026 végén kaphatják meg az első példányokat. A koncepció átértelmezi a tulajdonlást: a saját autó egyszerre privát közlekedési eszköz és potenciális bevételi forrás, a kihasználatlan órák pedig szolgáltatási idősávvá válnak. Ez a kettős szerep logikusan hangzik, különösen ott, ahol a napi autóhasználat amúgy is töredezett.
Szakértők a Tensor Robocart a 2026-os modellév egyik legígéretesebb újdonságaként emlegetik, amely finoman módosíthatja az autótulajdonlás definícióját. Az összkép időzítése találó: meggyőző műszaki alapok, világos út a flottaintegrációhoz és egy üzleti modell, amely kézzelfoghatóvá teheti az autonómiát a mindennapokban. Ha a gyakorlat visszaigazolja a papírformát, ez a megoldás végre értelmet adhat az önvezetésnek nem csak technológiai, hanem felhasználói oldalról is.
