Lexus NX: az NX 450h+ hatótávja, töltése és műszaki adatai

© global.toyota

A Lexus bemutatta a frissített NX-et, és a legfontosabb változás nem a formatervet érinti. A konnektoros hibrid NX 450h+ a WLTP szerint már több mint 100 km-t tehet meg kizárólag elektromosan, miközben a jelenlegi európai változat vegyes ciklusban legfeljebb 74 km-t kínál. Ez több mint egyharmados növekedést jelent az elektromos hatótávban.

A Lexus szerint az NX 450h+ lítiumion-akkumulátora 30%-kal, 18-ról 23 kWh-ra nő. Ez lesz a márka első olyan konnektoros hibridje is, amely alapfelszereltségként támogatja a DC-gyorstöltést: 10-ről 80%-ra 30 perc alatt tölthető. A teljesítményelektronika és az erőátvitel kompaktabb, e-Axle-elvű egységet alkot, az SiC félvezetők pedig csökkentik az elektromos veszteségeket.

Az európai változatra a Lexus előzetesen 307 DIN-LE teljesítményt és 6,1 másodperces 0–100 km/h gyorsulást ad meg. A vontatható tömeg 1500 kg. A specifikációk piaconként eltérhetnek; a Toyota a fejlesztési autóknál globálisan 215–240 kW-os tartományt közöl. Az NX 350h megmarad, egyes piacokon pedig új, 2,0 literes NX 300h is érkezik.

A Lexus hivatalosan nem nevezi harmadik generációnak az autót. A tengelytáv továbbra is 2690 mm, a szélesség és a magasság sem változik, a hossz pedig mindössze 30 mm-rel, 4690 mm-re nő. A jelenlegi NX 350h továbbra is a modell egyik legtakarékosabb változata, ezért a legnagyobb technológiai előrelépés a PHEV-et érinti.

A módosítások a futóművet is érintik: a padló merevsége mintegy 25%-kal, az első rugótorony és az A-oszlop új, integrált szerkezetének merevsége körülbelül 30%-kal nő. A Lexus szerint a motor- és gördülési zaj nagyjából 20%-kal csökkent. Új lengéscsillapítók és 10 mm-rel kisebb átmérőjű kormánykerék is érkezik, az európai hangolást pedig a Nürburgringen is finomították.

Magyarországon a jelenlegi NX 450h+ még a 18,1 kWh-s akkumulátorra és 292 lóerős rendszerre épül, miközben a Lexus 2026-os árlistát is fenntart ehhez a modellhez. Az új 23 kWh-s rendszer ezért nem egyszerű modellévi módosítás, hanem érdemi technikai ugrás. A magyar árakat egyelőre nem közölték.