Ֆերարիի ղեկի կոճակների թարմացում՝ Purosangue և 12Cilindri մոդելների համար
Ֆերարիի դիլերներն առաջարկում են ղեկի հպման վերահսկիչները ֆիզիկական կոճակներով փոխարինել Purosangue և 12Cilindri մոդելների համար՝ բարելավելով վարորդի հարմարավետությունը։
2026-03-14T23:30:39+03:00
2026-03-14T23:30:39+03:00
2026-03-14T23:30:39+03:00
Ֆերարիի որոշ դիլերներ սկսել են ղեկի վրա գտնվող հպման վերահսկիչները փոխարինել ֆիզիկական կոճակներով։ Այս թարմացումն առաջարկվում է Purosangue և 12Cilindri մոդելների սեփականատերերին։ԱՄՆ-ի լրատվամիջոցների տվյալներով՝ Ատլանտայում գործող դիլերական կենտրոնը առաջարկում է տեղադրել ավանդական կոճակներով նոր ղեկի կենտրոնական մոդուլ։ Սա փոխարինում է նախկինում հաճախորդների կողմից քննադատված հապտիկ-հետադարձ կապով հպման վերահսկիչներին։Թարմացումը չի պահանջում ամբողջ ղեկի փոխարինում՝ միայն կենտրոնական հատվածն է փոխվում։ Նոր մոդուլը օգտագործում է ֆիզիկական կոճակներ հեռախոսի, կրուիզ-կառավարման և նավիգացիայի գործառույթների համար, պահպանելով սկզբնական շարժիչի գործարկման կոճակը։Ֆերարին վերջերս ներկայացրել է ավանդական կոճակներով ղեկ Amalfi Coupe մոդելի վրա՝ ընդգծելով վերադարձը ծանոթ վերահսկիչներին, ներառյալ ալյումինե մեծ շարժիչի գործարկման կոճակը։Ֆիզիկական կոճակներին անցումը պատասխան է հաճախորդների կարծիքներին՝ վարելիս հպման վերահսկիչների օգտագործման անհարմարության մասին։ Դիլերներն այժմ առաջարկում են այս ինտերֆեյսի թարմացումը՝ նոր մոդելները դարձնելով վարորդի համար ավելի հարմար։
Ֆերարիի դիլերներն առաջարկում են ղեկի հպման վերահսկիչները ֆիզիկական կոճակներով փոխարինել Purosangue և 12Cilindri մոդելների համար՝ բարելավելով վարորդի հարմարավետությունը։
Michael Powers, Editor
Ֆերարիի որոշ դիլերներ սկսել են ղեկի վրա գտնվող հպման վերահսկիչները փոխարինել ֆիզիկական կոճակներով։ Այս թարմացումն առաջարկվում է Purosangue և 12Cilindri մոդելների սեփականատերերին։
ԱՄՆ-ի լրատվամիջոցների տվյալներով՝ Ատլանտայում գործող դիլերական կենտրոնը առաջարկում է տեղադրել ավանդական կոճակներով նոր ղեկի կենտրոնական մոդուլ։ Սա փոխարինում է նախկինում հաճախորդների կողմից քննադատված հապտիկ-հետադարձ կապով հպման վերահսկիչներին։
Թարմացումը չի պահանջում ամբողջ ղեկի փոխարինում՝ միայն կենտրոնական հատվածն է փոխվում։ Նոր մոդուլը օգտագործում է ֆիզիկական կոճակներ հեռախոսի, կրուիզ-կառավարման և նավիգացիայի գործառույթների համար, պահպանելով սկզբնական շարժիչի գործարկման կոճակը։
Ֆերարին վերջերս ներկայացրել է ավանդական կոճակներով ղեկ Amalfi Coupe մոդելի վրա՝ ընդգծելով վերադարձը ծանոթ վերահսկիչներին, ներառյալ ալյումինե մեծ շարժիչի գործարկման կոճակը։
Ֆիզիկական կոճակներին անցումը պատասխան է հաճախորդների կարծիքներին՝ վարելիս հպման վերահսկիչների օգտագործման անհարմարության մասին։ Դիլերներն այժմ առաջարկում են այս ինտերֆեյսի թարմացումը՝ նոր մոդելները դարձնելով վարորդի համար ավելի հարմար։
