Ինքն իրեն գրեթե գրող ավտոպիլոտ. GM-ը բացում է ԱԲ-ի դերը

General Motors-ն ինքնավար վարման համակարգերի մշակման մեջ ավելի ու ավելի է հենվում արհեստական բանականության վրա։ 2026 թվականի առաջին եռամսյակի ֆինանսական արդյունքների ներկայացման ժամանակ կոնցեռնի ղեկավար Մերի Բարան հայտարարեց, որ GM-ի ինքնավար տեխնոլոգիաների թիմի գրած կոդի մոտ 90 տոկոսն այսօր ստեղծվում է ԱԲ-ի կողմից։

Ընկերությունն ընդգծում է, որ նման կոդը ստուգում է անցնում թվային միջավայրում։ Ըստ Բարայի, համակարգը սթրեսային փորձության է ենթարկվում սիմուլյատորում, որն ամեն օր կարող է մոդելավորել մոտավորապես 100 տարվա մարդկային վարում։ Նպատակը բարդ ճանապարհային սցենարների ստուգման արագացումն է, առանց իրական երթևեկության մեջ դրանց ի հայտ գալուն սպասելու։

Նոր տեխնոլոգիան GM-ին անհրաժեշտ է հաջորդ սերնդի ավտոմատ վարման համար։ «Eyes-off» ձևաչափի համակարգը պետք է դեբյուտ կատարի 2028 թվականին էլեկտրական Cadillac Escalade IQ-ի վրա։ Ներկայիս Super Cruise-ը թույլ է տալիս վարել առանց ղեկին ձեռքերը պահելու, սակայն այն շարունակում է վարորդից պահանջել չկտրել հայացքը ճանապարհից. ապագա համակարգը պետք է վարորդին Հյուսիսային Ամերիկայի համատեղելի ուղիներում թույլ տա հայացքը հեռացնել ճանապարհից։

GM-ը խաղադրույք չի կատարում միայն տեսախցիկների վրա։ Ի տարբերություն Tesla-ի մոտեցման, ապագա համակարգը կօգտագործի սենսորների ավելի լայն փաթեթ՝ լիդարներ, ռադարներ և տեսախցիկներ։ SAE-ի դասակարգմամբ նման համալիրը համապատասխանում է 3-րդ մակարդակին, այսինքն՝ ավտոմեքենան որոշակի պայմաններում կարող է իր վրա վերցնել առաջադրանքների մի մասը, սակայն վարորդը մնում է համակարգի մաս և պետք է պատրաստ լինի վերադառնալ ղեկին։

Նոր ավտոպիլոտը կկապվի նաև GM-ի կենտրոնացված հաշվողական ճարտարապետության հետ։ Ընկերությունը խոստանում է հնարավորությունների բազմապատիկ աճ՝ «եթերով» թարմացումների համար 10 անգամ ավելի մեծ թողունակություն, 1000 անգամ ավելի մեծ ներքին թողունակություն և մինչև 35 անգամ ավելի մեծ ԱԲ-ի արտադրողականություն ինքնավար վարման ֆունկցիաների համար։

Առայժմ GM-ը տվյալներ է հավաքում Super Cruise-ի միջոցով։ Ընկերության տվյալներով՝ հաճախորդներն արդեն Հյուսիսային Ամերիկայի ճանապարհներով անցել են ավելի քան 1 միլիարդ մղոն առանց ղեկին ձեռքերը պահելու, իսկ ճանապարհներին գտնվում է այս համակարգով հագեցած մոտ 750 հազար մեքենա։