Abarth-ի էլեկտրական ռազմավարության վերանայում և բենզինային շարժիչների հնարավոր վերադարձ
Abarth-ն կարող է նորից առաջարկել բենզինային շարժիչներ էլեկտրական մոդելների թույլ վաճառքից հետո
Abarth-ի էլեկտրական ռազմավարության վերանայում և բենզինային շարժիչների հնարավոր վերադարձ
Abarth-ն վերանայում է էլեկտրացման ռազմավարությունը և ուսումնասիրում է բենզինային շարժիչների վերադարձը՝ Fiat Grande Panda-ի սպորտային տարբերակի հնարավորության հետ միասին։
2026-03-16T18:49:40+03:00
2026-03-16T18:49:40+03:00
2026-03-16T18:49:40+03:00
Իտալական Abarth ապրանքանիշը վերանայում է իր էլեկտրացման ռազմավարությունը և կարող է նորից առաջարկել բենզինային շարժիչներով մեքենաներ։ Սա տեղի է ունենում էլեկտրական մոդելների թույլ վաճառքից հետո, որոնք այս պահին կազմում են ապրանքանիշի եվրոպական գծի հիմքը։Abarth-ն ներկայումս առաջարկում է ընդամենը երկու մոդել՝ Fiat 500-ի և 600 խաչմերուկի սպորտային տարբերակները, որոնք երկուսն էլ լիովին էլեկտրական են։ Սակայն պահանջարկը չի բավարարել սպասելիքները։ Մեծ Բրիտանիայում անցյալ տարի ապրանքանիշը վաճառել է ընդամենը 291 մեքենա, մինչդեռ 2024 թվականին, երբ դեռ վաճառվում էր բենզինային Abarth 595-ը, վաճառվել է ավելի քան հազար միավոր։Այս ֆոնին ընկերությունը ուսումնասիրում է նոր Fiat Grande Panda-ի սպորտային տարբերակի հնարավորությունը։ Այս մոդելը կառուցված է Stellantis Smart Car պլատֆորմի վրա և արդեն հասանելի է բենզինային, հիբրիդային և էլեկտրական շարժիչներով՝ կախված շուկայից։Autocar-ի տվյալներով՝ ընկերությունը ներքին կարգով մշակում է Abarth-ի սպորտային Panda-ի կոնցեպտը, թեև նախագիծը դեռ չի ստացել վերջնական հաստատում։ Abarth-ի և Fiat Europe-ի ղեկավար Գաետանո Թորելը հաստատել է, որ ապրանքանիշը նախատեսում է օգտագործել իր սպորտային ժառանգությունը նոր մոդելների համար, սակայն կոնկրետ մանրամասները մնում են չբացահայտված։Ապագա տարբերակի տեխնիկական բնութագրերը նույնպես անհայտ են։ Այնուամենայնիվ, Smart Car ճարտարապետությունն ունի նմանություններ STLA Small պլատֆորմի հետ, որն օգտագործվում է Stellantis-ի նոր կոմպակտ մոդելների համար և կարող է աջակցել ավելի հզոր շարժիչներին։Abarth-ի ղեկավարությունը նաև ընդունում է, որ ապրանքանիշի երկրպագուները գնահատում են ոչ միայն հզորությունը, այլև էմոցիոնալ ասպեկտները՝ շարժիչի ձայնը և մեխանիկական փոխազդեցությունը մեքենայի հետ։ Ահա թե ինչու ընկերությունը ուսումնասիրում է ավանդական բենզինային շարժիչներին վերադառնալու հնարավորությունը, պայմանով, որ այն կարողանա պահպանել ապրանքանիշի բնորոշ ԴՆԹ-ն։
Abarth, էլեկտրական մեքենաներ, բենզինային շարժիչներ, Fiat 500, Fiat 600, Fiat Grande Panda, Stellantis, Smart Car պլատֆորմ, մեքենաների վաճառք, ավտոմոբիլային արդյունաբերություն
2026
Michael Powers
news
Abarth-ն կարող է նորից առաջարկել բենզինային շարժիչներ էլեկտրական մոդելների թույլ վաճառքից հետո
Abarth-ն վերանայում է էլեկտրացման ռազմավարությունը և ուսումնասիրում է բենզինային շարժիչների վերադարձը՝ Fiat Grande Panda-ի սպորտային տարբերակի հնարավորության հետ միասին։
Michael Powers, Editor
Իտալական Abarth ապրանքանիշը վերանայում է իր էլեկտրացման ռազմավարությունը և կարող է նորից առաջարկել բենզինային շարժիչներով մեքենաներ։ Սա տեղի է ունենում էլեկտրական մոդելների թույլ վաճառքից հետո, որոնք այս պահին կազմում են ապրանքանիշի եվրոպական գծի հիմքը։
Abarth-ն ներկայումս առաջարկում է ընդամենը երկու մոդել՝ Fiat 500-ի և 600 խաչմերուկի սպորտային տարբերակները, որոնք երկուսն էլ լիովին էլեկտրական են։ Սակայն պահանջարկը չի բավարարել սպասելիքները։ Մեծ Բրիտանիայում անցյալ տարի ապրանքանիշը վաճառել է ընդամենը 291 մեքենա, մինչդեռ 2024 թվականին, երբ դեռ վաճառվում էր բենզինային Abarth 595-ը, վաճառվել է ավելի քան հազար միավոր։
Այս ֆոնին ընկերությունը ուսումնասիրում է նոր Fiat Grande Panda-ի սպորտային տարբերակի հնարավորությունը։ Այս մոդելը կառուցված է Stellantis Smart Car պլատֆորմի վրա և արդեն հասանելի է բենզինային, հիբրիդային և էլեկտրական շարժիչներով՝ կախված շուկայից։
Autocar-ի տվյալներով՝ ընկերությունը ներքին կարգով մշակում է Abarth-ի սպորտային Panda-ի կոնցեպտը, թեև նախագիծը դեռ չի ստացել վերջնական հաստատում։ Abarth-ի և Fiat Europe-ի ղեկավար Գաետանո Թորելը հաստատել է, որ ապրանքանիշը նախատեսում է օգտագործել իր սպորտային ժառանգությունը նոր մոդելների համար, սակայն կոնկրետ մանրամասները մնում են չբացահայտված։
Ապագա տարբերակի տեխնիկական բնութագրերը նույնպես անհայտ են։ Այնուամենայնիվ, Smart Car ճարտարապետությունն ունի նմանություններ STLA Small պլատֆորմի հետ, որն օգտագործվում է Stellantis-ի նոր կոմպակտ մոդելների համար և կարող է աջակցել ավելի հզոր շարժիչներին։
Abarth-ի ղեկավարությունը նաև ընդունում է, որ ապրանքանիշի երկրպագուները գնահատում են ոչ միայն հզորությունը, այլև էմոցիոնալ ասպեկտները՝ շարժիչի ձայնը և մեխանիկական փոխազդեցությունը մեքենայի հետ։ Ահա թե ինչու ընկերությունը ուսումնասիրում է ավանդական բենզինային շարժիչներին վերադառնալու հնարավորությունը, պայմանով, որ այն կարողանա պահպանել ապրանքանիշի բնորոշ ԴՆԹ-ն։