Rolls-Royce Cullinan հետկանչ՝ անվտանգության խնդիր հետևի նստատեղերի գոտիներում
Rolls-Royce Cullinan հետկանչ՝ պտուտակների թուլացման խնդրի համար
Rolls-Royce Cullinan հետկանչ՝ անվտանգության խնդիր հետևի նստատեղերի գոտիներում
BMW-ի Հյուսիսային Ամերիկան հայտարարել է 102 Rolls-Royce Cullinan ավտոմեքենաների հետկանչ՝ հետևի նստատեղերի գոտիների պտուտակների թերության պատճառով: Իմացեք մանրամասները և անվտանգության միջոցառումները:
2026-03-19T17:01:20+03:00
2026-03-19T17:01:20+03:00
2026-03-19T17:01:20+03:00
BMW-ի Հյուսիսային Ամերիկայի մասնաճյուղը հայտարարել է 102 Rolls-Royce Cullinan ավտոմեքենաների հետկանչ մոդելային 2020-ից 2026 թվականների համար։ Այս անվտանգության միջոցառումը գրանցված է NHTSA-ում 26V143 համարի ներքո։Ըստ SPEEDME լրագրողների, որոնք ուսումնասիրել են փաստաթղթերը, խնդիրը վերաբերում է հետևի նստատեղերի գոտիների կամ հետևի նստատեղերի մեջքերի կողպեքները ամրացնող պտուտակներին։ Այս պտուտակները հնարավոր է չեն սեղմվել սահմանված ստանդարտներին համապատասխան, ինչը կարող է հանգեցնել դրանց ժամանակի ընթացքում թուլացման։ Սա կարող է վնասել ձախ կամ աջ նստատեղի գոտու ժապավենը կամ թույլ տալ, որ նստատեղի մեջքը շարժվի ճնշման տակ բեռնախցիկում բեռներից։Հետկանչը վերաբերում է 2019 թվականի նոյեմբերի 27-ից մինչև 2025 թվականի նոյեմբերի 19-ը արտադրված ավտոմեքենաներին։ Արտադրողը գնահատում է, որ 102 ավտոմեքենաներից մոտ 30%-ը կարող է ունենալ թերությունը։Ինչպես է հայտնաբերվել խնդիրը2026 թվականի հունվարի 23-ին, 2026 մոդելային տարվա Cullinan-ի սովորական որակի ստուգումների և ճանապարհային փորձարկումների ժամանակ, ինժեներները աջ հետևի C-սյունի մոտ լսել են զրնգոցի ձայն։ Երեսպատումը հեռացնելուց հետո նրանք հայտնաբերել են նստատեղի գոտու մեխանիզմն ամրացնող թուլացած պտուտակ։Մեկ այլ նմանատիպ դեպք հայտնաբերվել է գործարանային ստուգման ժամանակ։ Պտտման տվյալների և արտադրական գրառումների վերլուծությունից հետո ընկերությունը 2026 թվականի մարտի 5-ին որոշել է կամավոր հետկանչ անցկացնել։ Ոչ մի վթար կամ վնասվածք չի հաղորդվել։Ինչ է վտանգի տակՎթարի դեպքում վնասված կամ ոչ պատշաճ կերպով ամրացված նստատեղի գոտին կարող է չապահովել ուղևորի անվտանգությունը։ Բացի այդ, հետևի նստատեղի մեջքը կարող է առաջ շարժվել բեռնախցիկում բեռների ճնշման տակ, ինչը մեծացնում է վնասվածքների վտանգը։Ինչ կիրականացվիԴիլերները կստուգեն ամրացնող պտուտակները և անհրաժեշտության դեպքում կսեղմեն կամ կփոխարինեն դրանք։ Նրանք նաև կստուգեն հետևի նստատեղի գոտիների վիճակը և անհրաժեշտության դեպքում կփոխարինեն դրանք։ Բոլոր աշխատանքները կիրականացվեն սեփականատերերի համար անվճար։Մինչ թերությունը չի վերացվել, սեփականատերերին խորհուրդ է տրվում չօգտագործել հետևի նստատեղերը կամ բեռներ չտեղափոխել բեռնախցիկում։Դիլերներին կտեղեկացվի 2026 թվականի մարտի 19-ին, իսկ սեփականատերերին՝ 2026 թվականի մայիսի 4-ին։Այս դեպքը ընդգծում է գերլյուքս դասի իրականությունը. նույնիսկ ծայրահեղ ցածր արտադրության ծավալներով, Rolls-Royce-ը պետք է հրապարակայնորեն հետկանչ անցկացնի մեքենաներ՝ պտտման ստանդարտների մեկուսացված շեղումների պատճառով։ Այն փաստը, որ թերությունը հայտնաբերվել է ներքին փորձարկումների ժամանակ, վկայում է որակի վերահսկման բարձր մակարդակի մասին, բայց այն նաև ընդգծում է, որ նույնիսկ պրեմիում ապրանքանիշերը անձեռնմխելի չեն արտադրության նրբություններից։
Rolls-Royce Cullinan հետկանչ, BMW Հյուսիսային Ամերիկա, անվտանգության խնդիր, հետևի նստատեղերի գոտիներ, պտուտակների թուլացում, 2020-2026 մոդելներ, NHTSA, ավտոմեքենաների հետկանչ, գերլյուքս մեքենաներ, որակի վերահսկում
2026
Michael Powers
news
Rolls-Royce Cullinan հետկանչ՝ պտուտակների թուլացման խնդրի համար
BMW-ի Հյուսիսային Ամերիկան հայտարարել է 102 Rolls-Royce Cullinan ավտոմեքենաների հետկանչ՝ հետևի նստատեղերի գոտիների պտուտակների թերության պատճառով: Իմացեք մանրամասները և անվտանգության միջոցառումները:
Michael Powers, Editor
BMW-ի Հյուսիսային Ամերիկայի մասնաճյուղը հայտարարել է 102 Rolls-Royce Cullinan ավտոմեքենաների հետկանչ մոդելային 2020-ից 2026 թվականների համար։ Այս անվտանգության միջոցառումը գրանցված է NHTSA-ում 26V143 համարի ներքո։
Ըստ SPEEDME լրագրողների, որոնք ուսումնասիրել են փաստաթղթերը, խնդիրը վերաբերում է հետևի նստատեղերի գոտիների կամ հետևի նստատեղերի մեջքերի կողպեքները ամրացնող պտուտակներին։ Այս պտուտակները հնարավոր է չեն սեղմվել սահմանված ստանդարտներին համապատասխան, ինչը կարող է հանգեցնել դրանց ժամանակի ընթացքում թուլացման։ Սա կարող է վնասել ձախ կամ աջ նստատեղի գոտու ժապավենը կամ թույլ տալ, որ նստատեղի մեջքը շարժվի ճնշման տակ բեռնախցիկում բեռներից։
Հետկանչը վերաբերում է 2019 թվականի նոյեմբերի 27-ից մինչև 2025 թվականի նոյեմբերի 19-ը արտադրված ավտոմեքենաներին։ Արտադրողը գնահատում է, որ 102 ավտոմեքենաներից մոտ 30%-ը կարող է ունենալ թերությունը։
Ինչպես է հայտնաբերվել խնդիրը
2026 թվականի հունվարի 23-ին, 2026 մոդելային տարվա Cullinan-ի սովորական որակի ստուգումների և ճանապարհային փորձարկումների ժամանակ, ինժեներները աջ հետևի C-սյունի մոտ լսել են զրնգոցի ձայն։ Երեսպատումը հեռացնելուց հետո նրանք հայտնաբերել են նստատեղի գոտու մեխանիզմն ամրացնող թուլացած պտուտակ։
Մեկ այլ նմանատիպ դեպք հայտնաբերվել է գործարանային ստուգման ժամանակ։ Պտտման տվյալների և արտադրական գրառումների վերլուծությունից հետո ընկերությունը 2026 թվականի մարտի 5-ին որոշել է կամավոր հետկանչ անցկացնել։ Ոչ մի վթար կամ վնասվածք չի հաղորդվել։
Ինչ է վտանգի տակ
Վթարի դեպքում վնասված կամ ոչ պատշաճ կերպով ամրացված նստատեղի գոտին կարող է չապահովել ուղևորի անվտանգությունը։ Բացի այդ, հետևի նստատեղի մեջքը կարող է առաջ շարժվել բեռնախցիկում բեռների ճնշման տակ, ինչը մեծացնում է վնասվածքների վտանգը։
Ինչ կիրականացվի
Դիլերները կստուգեն ամրացնող պտուտակները և անհրաժեշտության դեպքում կսեղմեն կամ կփոխարինեն դրանք։ Նրանք նաև կստուգեն հետևի նստատեղի գոտիների վիճակը և անհրաժեշտության դեպքում կփոխարինեն դրանք։ Բոլոր աշխատանքները կիրականացվեն սեփականատերերի համար անվճար։
Մինչ թերությունը չի վերացվել, սեփականատերերին խորհուրդ է տրվում չօգտագործել հետևի նստատեղերը կամ բեռներ չտեղափոխել բեռնախցիկում։
Դիլերներին կտեղեկացվի 2026 թվականի մարտի 19-ին, իսկ սեփականատերերին՝ 2026 թվականի մայիսի 4-ին։
Այս դեպքը ընդգծում է գերլյուքս դասի իրականությունը. նույնիսկ ծայրահեղ ցածր արտադրության ծավալներով, Rolls-Royce-ը պետք է հրապարակայնորեն հետկանչ անցկացնի մեքենաներ՝ պտտման ստանդարտների մեկուսացված շեղումների պատճառով։ Այն փաստը, որ թերությունը հայտնաբերվել է ներքին փորձարկումների ժամանակ, վկայում է որակի վերահսկման բարձր մակարդակի մասին, բայց այն նաև ընդգծում է, որ նույնիսկ պրեմիում ապրանքանիշերը անձեռնմխելի չեն արտադրության նրբություններից։
