Cupra Leon VZ325՝ ամենահզոր հեչբեքը՝ 325 ձիաուժ և սահմանափակ տարբերակ
Cupra Leon VZ325՝ ամենահզոր հեչբեքը 325 ձիաուժով
Cupra Leon VZ325՝ ամենահզոր հեչբեքը՝ 325 ձիաուժ և սահմանափակ տարբերակ
Cupra-ն ներկայացրել է Leon VZ325-ը՝ 325 ձիաուժով 2.0 լիտր տուրբո շարժիչով, 5.4 վայրկյանում 0-100 կմ/ժ և 1500 միավոր սահմանափակ տարբերակ։
2026-03-22T02:50:38+03:00
2026-03-22T02:50:38+03:00
2026-03-22T02:50:38+03:00
Cupra-ն ներկայացրել է Leon VZ325-ը՝ մոդելի պատմության մեջ ամենահզոր առաջին անիվներով քարշակով հեչբեքը։ Մեքենայի տակածածկում տեղադրված է 2.0 լիտր տուրբո շարժիչ, որը զարգացնում է 325 ձիաուժ և 420 Նմ ոլորող մոմենտ։Արագացումը 0-ից 100 կմ/ժ կատարվում է 5.4 վայրկյանում, իսկ առավելագույն արագությունը էլեկտրոնային սահմանափակմամբ հասնում է 270 կմ/ժ-ի։ Ուժը փոխանցվում է 7-աստիճան DSG երկկցիկ փոխանցման տուփով, իսկ էլեկտրոնային առջևի դիֆերենցիալը բարելավում է քարշակը և կառավարելիությունը։Արգելակման համար մեքենան ստացել է բարելավված արգելակային համակարգ՝ վեց մխոցով սեղմակներով։ Տեղադրված է նաև ադապտիվ DCC կախոց, որը հավասարակշռում է սուր կառավարելիությունը և առօրյա հարմարավետությունը։Տեսանելիորեն VZ325-ն առանձնանում է ագրեսիվ դիզայնով, մատե ներկով, պղնձե ծայրերով արտանետման խողովակներով և լուսավորվող էմբլեմներով։ Ներսում սրահն ամրապնդում է մեքենայի սպորտային բնույթը, ինչին նպաստում է նաև շարժիչի յուրահատուկ հնչողությունը։Արտադրվելու է ընդամենը 1,500 միավոր, ինչը այս մոդելը դարձնում է Leon-ի ամենահազվագյուտ տարբերակներից մեկը։ Սակայն գինը մնում է չբացահայտված։Ընդհանուր առմամբ, այս մանրամասնը կարևոր է, քանի որ այն ցույց է տալիս, որ նույնիսկ էլեկտրիֆիկացման ուղղությամբ արդյունաբերության տեղաշարժի պայմաններում, արտադրողները, ինչպիսին Cupra-ն է, դեռևս կենտրոնացած են հետաքրքիր և վարորդակենտրոն բենզինային մեքենաների ստեղծման վրա։
Cupra-ն ներկայացրել է Leon VZ325-ը՝ 325 ձիաուժով 2.0 լիտր տուրբո շարժիչով, 5.4 վայրկյանում 0-100 կմ/ժ և 1500 միավոր սահմանափակ տարբերակ։
Michael Powers, Editor
Cupra-ն ներկայացրել է Leon VZ325-ը՝ մոդելի պատմության մեջ ամենահզոր առաջին անիվներով քարշակով հեչբեքը։ Մեքենայի տակածածկում տեղադրված է 2.0 լիտր տուրբո շարժիչ, որը զարգացնում է 325 ձիաուժ և 420 Նմ ոլորող մոմենտ։
Արագացումը 0-ից 100 կմ/ժ կատարվում է 5.4 վայրկյանում, իսկ առավելագույն արագությունը էլեկտրոնային սահմանափակմամբ հասնում է 270 կմ/ժ-ի։ Ուժը փոխանցվում է 7-աստիճան DSG երկկցիկ փոխանցման տուփով, իսկ էլեկտրոնային առջևի դիֆերենցիալը բարելավում է քարշակը և կառավարելիությունը։
Արգելակման համար մեքենան ստացել է բարելավված արգելակային համակարգ՝ վեց մխոցով սեղմակներով։ Տեղադրված է նաև ադապտիվ DCC կախոց, որը հավասարակշռում է սուր կառավարելիությունը և առօրյա հարմարավետությունը։
Տեսանելիորեն VZ325-ն առանձնանում է ագրեսիվ դիզայնով, մատե ներկով, պղնձե ծայրերով արտանետման խողովակներով և լուսավորվող էմբլեմներով։ Ներսում սրահն ամրապնդում է մեքենայի սպորտային բնույթը, ինչին նպաստում է նաև շարժիչի յուրահատուկ հնչողությունը։
Արտադրվելու է ընդամենը 1,500 միավոր, ինչը այս մոդելը դարձնում է Leon-ի ամենահազվագյուտ տարբերակներից մեկը։ Սակայն գինը մնում է չբացահայտված։
Ընդհանուր առմամբ, այս մանրամասնը կարևոր է, քանի որ այն ցույց է տալիս, որ նույնիսկ էլեկտրիֆիկացման ուղղությամբ արդյունաբերության տեղաշարժի պայմաններում, արտադրողները, ինչպիսին Cupra-ն է, դեռևս կենտրոնացած են հետաքրքիր և վարորդակենտրոն բենզինային մեքենաների ստեղծման վրա։
