Շկոդա Կոդիակ RS-ի թարմացում. նոր շարժիչ 300+ ձիաուժով
Շկոդա Կոդիակ RS-ի թարմացում՝ նոր շարժիչ և հիբրիդային համակարգ
Շկոդա Կոդիակ RS-ի թարմացում. նոր շարժիչ 300+ ձիաուժով
Շկոդա Կոդիակ RS-ը ստանում է էական թարմացում՝ նոր էլեկտրիֆիկացված շարժիչ 300+ ձիաուժ հզորությամբ։ Իմացեք մանրամասները թարմացման, փորձարկումների և մեկնարկի ժամանակացույցի մասին։
2026-03-22T17:18:59+03:00
2026-03-22T17:18:59+03:00
2026-03-22T17:18:59+03:00
Škoda-ն պատրաստվում է իր դրոշակակիր Kodiaq RS խաչաձևի համար էական թարմացում իրականացնել։ Վերջին լրտեսական լուսանկարների և ներքին աղբյուրների տեղեկությունների հիման վրա մոդելը կստանա նոր շարժիչ՝ ավելի քան 300 ձիաուժ հզորությամբ։ Այս քայլը նպատակ ունի այն ավելի մոտեցնել այս սեգմենտում ավելի հզոր մրցակիցներին։Նոր շարժիչ և հզորության աճԸնթացիկ Kodiaq RS-ն օգտագործում է 2.0 լիտրանոց տուրբո շարժիչ՝ 265 ձիաուժ հզորությամբ։ Սակայն այս ցուցանիշն այլևս բավարար չէ Volkswagen Tiguan R-ի նման մրցակիցների դեմ։ Այդ պատճառով Škoda-ն մշակում է բարելավված շարժիչային համակարգ, որը նախնական տվյալների համաձայն կլինի էլեկտրիֆիկացված և կունենա 48 վոլտ մեղմ հիբրիդային համակարգ։Ակնկալվում է, որ այս շարժիչը կլինի Volkswagen Group-ի նոր շարքի մաս և կօգտագործվի նաև այլ սպորտային մոդելներում։ Արդյունքում հզորությունը կգերազանցի 300 ձիաուժը, ինչը էապես կբարելավի կատարումը և կդարձնի խաչաձևը ավելի մրցունակ արագ SUV սեգմենտում։Փորձարկումներ և պրոտոտիպի առանձնահատկություններKodiaq RS-ի լրտեսական պրոտոտիպներն արդեն անցնում են փորձարկումներ՝ ներառյալ Նյուրբուրգրինգում։ Փորձարկման մեքենաները ցույց են տալիս բարձրակարգ տարբերակի հստակ նշաններ՝ մեծ 20 դյույմանոց անվադողեր, կարմիր արգելակային սեղմակներ և սպորտային դիզայնի տարրեր, որոնք ընդգծում են մոդելի կարգավիճակը։Էլեկտրիֆիկացման լրացուցիչ հաստատում է գալիս մարմնի վրա առկա հատուկ նշաններից, որոնք օգտագործվում են հիբրիդային մեքենաները փորձարկման ընթացքում նշելու համար։ Միաժամանակ շարժիչի ձայնը ցույց է տալիս, որ պահպանվում է ավանդական բենզինային շարժիչը, ինչը հուշում է դասական դինամիկայի և ժամանակակից տեխնոլոգիաների միջև փոխզիջման մասին։Դիրքավորում և մեկնարկի ժամանակացույցԹարմացված Kodiaq RS-ը կարող է առաջնախաղ ունենալ արդեն 2027 թվականի կեսերին։ Škoda-ն դիտարկում է շարքի զարգացման մի քանի սցենար։ Մեկ տարբերակն ընթացիկ տարբերակի ամբողջական փոխարինումն է նոր, ավելի հզոր մոդիֆիկացիայով։ Մյուսը երկու տարբերակների զուգահեռ գոյությունն է՝ տարբեր կատարողական մակարդակներով։Նման քայլը կօգնի ապրանքանիշին ամրապնդել իր դիրքերը սպորտային խաչաձևերի սեգմենտում և հետևել Volkswagen-ի ավելի հզոր մոդելներին։ Ակնհայտ է, որ Škoda-ն խաղադրույք է կատարում գործնականության և դինամիկայի հավասարակշռության վրա՝ վերածելով Kodiaq RS-ը բազմակողմանի մեքենայի, որը կարող է մրցել ոչ միայն գնով, այլև բնութագրերով։
Շկոդա Կոդիակ RS, Կոդիակ RS թարմացում, նոր շարժիչ, հիբրիդային համակարգ, 300 ձիաուժ, սպորտային խաչաձև, Volkswagen Group, մրցակցային SUV, 2027 թարմացում
2026
Michael Powers
news
Շկոդա Կոդիակ RS-ի թարմացում՝ նոր շարժիչ և հիբրիդային համակարգ
Շկոդա Կոդիակ RS-ը ստանում է էական թարմացում՝ նոր էլեկտրիֆիկացված շարժիչ 300+ ձիաուժ հզորությամբ։ Իմացեք մանրամասները թարմացման, փորձարկումների և մեկնարկի ժամանակացույցի մասին։
Michael Powers, Editor
Škoda-ն պատրաստվում է իր դրոշակակիր Kodiaq RS խաչաձևի համար էական թարմացում իրականացնել։ Վերջին լրտեսական լուսանկարների և ներքին աղբյուրների տեղեկությունների հիման վրա մոդելը կստանա նոր շարժիչ՝ ավելի քան 300 ձիաուժ հզորությամբ։ Այս քայլը նպատակ ունի այն ավելի մոտեցնել այս սեգմենտում ավելի հզոր մրցակիցներին։
Նոր շարժիչ և հզորության աճ
Ընթացիկ Kodiaq RS-ն օգտագործում է 2.0 լիտրանոց տուրբո շարժիչ՝ 265 ձիաուժ հզորությամբ։ Սակայն այս ցուցանիշն այլևս բավարար չէ Volkswagen Tiguan R-ի նման մրցակիցների դեմ։ Այդ պատճառով Škoda-ն մշակում է բարելավված շարժիչային համակարգ, որը նախնական տվյալների համաձայն կլինի էլեկտրիֆիկացված և կունենա 48 վոլտ մեղմ հիբրիդային համակարգ։
Ակնկալվում է, որ այս շարժիչը կլինի Volkswagen Group-ի նոր շարքի մաս և կօգտագործվի նաև այլ սպորտային մոդելներում։ Արդյունքում հզորությունը կգերազանցի 300 ձիաուժը, ինչը էապես կբարելավի կատարումը և կդարձնի խաչաձևը ավելի մրցունակ արագ SUV սեգմենտում։
Փորձարկումներ և պրոտոտիպի առանձնահատկություններ
Kodiaq RS-ի լրտեսական պրոտոտիպներն արդեն անցնում են փորձարկումներ՝ ներառյալ Նյուրբուրգրինգում։ Փորձարկման մեքենաները ցույց են տալիս բարձրակարգ տարբերակի հստակ նշաններ՝ մեծ 20 դյույմանոց անվադողեր, կարմիր արգելակային սեղմակներ և սպորտային դիզայնի տարրեր, որոնք ընդգծում են մոդելի կարգավիճակը։
Էլեկտրիֆիկացման լրացուցիչ հաստատում է գալիս մարմնի վրա առկա հատուկ նշաններից, որոնք օգտագործվում են հիբրիդային մեքենաները փորձարկման ընթացքում նշելու համար։ Միաժամանակ շարժիչի ձայնը ցույց է տալիս, որ պահպանվում է ավանդական բենզինային շարժիչը, ինչը հուշում է դասական դինամիկայի և ժամանակակից տեխնոլոգիաների միջև փոխզիջման մասին։
Դիրքավորում և մեկնարկի ժամանակացույց
Թարմացված Kodiaq RS-ը կարող է առաջնախաղ ունենալ արդեն 2027 թվականի կեսերին։ Škoda-ն դիտարկում է շարքի զարգացման մի քանի սցենար։ Մեկ տարբերակն ընթացիկ տարբերակի ամբողջական փոխարինումն է նոր, ավելի հզոր մոդիֆիկացիայով։ Մյուսը երկու տարբերակների զուգահեռ գոյությունն է՝ տարբեր կատարողական մակարդակներով։
Նման քայլը կօգնի ապրանքանիշին ամրապնդել իր դիրքերը սպորտային խաչաձևերի սեգմենտում և հետևել Volkswagen-ի ավելի հզոր մոդելներին։ Ակնհայտ է, որ Škoda-ն խաղադրույք է կատարում գործնականության և դինամիկայի հավասարակշռության վրա՝ վերածելով Kodiaq RS-ը բազմակողմանի մեքենայի, որը կարող է մրցել ոչ միայն գնով, այլև բնութագրերով։
