Եվրոպական ավտոմոբիլային շուկայի աճը փետրվարին՝ էլեկտրամեքենաների և հիբրիդների դերով

© A. Krivonosov

Հունվար ամսվա անկումից հետո եվրոպական ավտոմոբիլային շուկան փետրվարին վերադարձավ աճի։ ACEA-ի տվյալներով՝ ԵՄ-ում, Մեծ Բրիտանիայում և EFTA երկրներում նոր ավտոմեքենաների վաճառքն աճել է 1,7%-ով՝ հասնելով 979 000 միավորի։

Աճը պայմանավորված է էլեկտրիֆիկացված մոդելներով

Էլեկտրիֆիկացված մեքենաները շարունակում են մնալ հիմնական շարժիչ ուժը՝ կազմելով վաճառքի մոտ երկու երրորդը։ Եվրամիությունում դրանց մասնաբաժինը հասել է 67%-ի՝ նախորդ տարվա 58,5%-ի դիմաց։ Մարտկոցային էլեկտրամեքենաների վաճառքն աճել է 20,6%-ով, փլագ-ին հիբրիդներինը՝ 32,1%-ով, իսկ սովորական հիբրիդներինը՝ 10,1%-ով, ինչը ընդգծում է շարժը դեպի ավելի մատչելի ու գործնական լուծումներ։

Tesla-ն վերադարձել է աճի, սակայն BYD-ն մոտենում է

Ամերիկյան ավտոարտադրող Tesla-ի գրանցումները աճել են 11,8%-ով՝ նշելով առաջին դրական աճը 2024 թվականի վերջից ի վեր։ Սակայն չինական մրցակից BYD-ն ընդլայնվում է ավելի ագրեսիվ՝ վաճառքը ավելի քան կրկնապատկելով։ Այժմ երկու ապրանքանիշներն ունեն հավասար շուկայական մասնաբաժին՝ 1,8%, ինչը ազդանշան է Եվրոպայի էլեկտրամեքենաների հատվածում մրցակցության սրման մասին։

Եվրոպական ապրանքանիշները ճնշման տակ են և ճշգրտում են ռազմավարությունը

Խոշոր խաղացողները ցույց են տալիս խառը արդյունքներ՝ Volkswagen-ն և Stellantis-ը ձեռք են բերել համապատասխանաբար 2,2% և 9,5%, մինչդեռ Renault-ն կորցրել է 14,3%։ Չինական արտադրողների ճնշման և էլեկտրամեքենաների թույլ շահութաբերության ֆոնի վրա եվրոպական իշխանությունները սկսում են մեղմացնել CO2 արտանետումների պահանջները, ինչը կարող է փոխել շուկայի էլեկտրիֆիկացման տեմպերը։

Ընդհանուր առմամբ, եվրոպական շուկան շարունակում է աճել, սակայն պահանջարկն արագ փոխվում է՝ հիբրիդները դառնում են փոխզիջումային լուծում, իսկ Tesla-ի և չինական ապրանքանիշների միջև պայքարը հասնում է նոր մակարդակի։