Renault 5 E-Tech Electric-ի թարմացում՝ մեկ պեդալով վարում և ղեկի պեդալներ

© B. Naumkin

Renault-ը թողարկել է նպատակաուղղված, բայց կարևոր թարմացում իր հայտնի Renault 5 E-Tech Electric մոդելի համար։ Մոդելն այժմ ներառում է այն հատկանիշները, որոնք դարձել են ստանդարտ այս դասում, սակայն բացակայում էին նրա թողարկումից ի վեր։

Մեկ պեդալով գործարկման նոր գործառույթ

Հիմնական փոփոխությունը մեկ պեդալով վարելու ռեժիմի ներդրումն է։ Ավտոմեքենան այժմ կարող է գրեթե ամբողջությամբ կանգնել, երբ արագացուցիչը բաց է թողնվում, առանց արգելակի օգտագործման։

Այս լուծումը վաղուց օգտագործվում է Tesla-ի և այլ արտադրողների կողմից, և նրա նախկին բացակայությունը Renault 5-ում հարցեր էր առաջացրել սեփականատերերի շրջանում։

Պեդալներ և վերականգնման կառավարում

Մեկ պեդալով ռեժիմի հետ մեկտեղ, Renault-ն ավելացրել է ղեկի վրա տեղադրված պեդալներ, որոնք թույլ են տալիս վարորդներին կարգավորել վերականգնման մակարդակը։ Սա նշանակում է, որ վարորդը այժմ կարող է ընտրել դանդաղեցման ինտենսիվությունը՝ սկսած գրեթե սահելուց մինչև ագրեսիվ շարժիչային արգելակում։ Գործնականում, դա դարձնում է վարումն ավելի ճկուն և հարմար, հատկապես քաղաքային պայմաններում։

Արդյունավետություն և դիրքավորում

Թարմացումը նաև ուղղված է մոդելի արդյունավետության և գործնականության բարձրացմանը։ Renault 5-ը մնում է Եվրոպայի ամենահայտնի էլեկտրական մեքենաներից մեկը, հատկապես Ֆրանսիայում և Իսպանիայում, որտեղ այն արդեն զբաղեցնում է վաճառքի վարկանիշների առաջատար դիրքեր։

Ընդհանուր առմամբ, Renault-ը հաղթահարել է Renault 5-ի հիմնական թերությունը՝ դարձնելով մոդելն ավելի ժամանակակից և օգտատիրոջ համար հարմար։ Սակայն, արդեն վաճառված մեքենաների թարմացման անկարողությունը կարող է հիասթափեցնել վաղաժամ գնորդներին, և սա թարմացման միակ նշանակալի թերությունն է։