Denza-ն Պեկինում ներկայացրեց N8L-ն ու ֆլագման N9-ը
Denza-ն ներկայացնում է թարմացված N8L-ն ու ֆլագման N9-ը
Denza-ն Պեկինում ներկայացրեց N8L-ն ու ֆլագման N9-ը
BYD-ի պրեմիում բրենդ Denza-ն Պեկինում ցուցադրեց թարմացված N8L-ն ու ֆլագման N9-ը՝ երկու plug-in hybrid SUV չինական շուկայի համար։
2026-04-25T18:59:02+03:00
2026-04-25T18:59:02+03:00
2026-04-25T18:59:02+03:00
Պեկինի միջազգային ավտոսրահում Denza-ն՝ BYD-ի պրեմիում ենթաբրենդը, ներկայացրեց թարմացված N8L քրոսովերն ու ֆլագման N9-ը։ Երկու մոդելներն էլ ուղղված են չինական շուկային և աչքի են ընկնում ժամանակակից դիզայնով, նորարարական տեխնոլոգիաներով ու էլեկտրոնային օգնականների ընդլայնված փաթեթով։
Թարմացված ֆլագման քրոսովեր Denza N9-ի երկարությունը 5258 մմ է, լայնությունը՝ 2030 մմ, բարձրությունը՝ 1830 մմ, իսկ անիվային բազան՝ 3125 մմ։ Չափերով նոր Denza-ն նույնիսկ գերազանցում է Li L9-ին, որը համարվում է նրա գլխավոր մրցակիցը։ Denza-ի ֆլագմանը ներկայացված է վեցտեղանոց սրահով՝ 2+2+2 դասավորությամբ։ Բեռնախցիկի ծավալը 351 լիտր է, իսկ երկրորդ և երրորդ շարքի թիկնակները ծալելու դեպքում այն աճում է մինչև 1140 լիտր։
N9-ը դեբյուտ արեց որպես լիաքարշ հիբրիդ՝ ստանդարտ օդային կախոցով, իսկ մոդելի զինանոցում նշված է նաև «ծովախեցգետնի» ռեժիմը։ Հիբրիդային համակարգը ներառում է 207 ձիաուժ հզորությամբ 2.0 լիտրանոց տուրբոբենզինային քառագլան շարժիչ, որը աշխատում է որպես գեներատոր, երեք էլեկտրաշարժիչ՝ մեկը առջևում և երկուսը հետևում, ինչպես նաև 46.9 կՎտժ մարտկոց։ Համակցված հզորությունը 925 ձիաուժ է և 1035 Նմ։ Հայտարարվում է, որ Denza N9-ը 0-ից 100 կմ/ժ արագության կհասնի 3.9 վայրկյանում։ Միայն էլեկտրաքարշով մեքենան կանցնի 202 կմ չինական CLTC ցիկլով, իսկ ընդհանուր հեռահարությունը 1302 կմ է։
Պեկինում ցուցադրվեց նաև ավելի փոքր մոդելը՝ N8L քրոսովերը։ Արտաքինից «ութնյակը» նման է ավելի մեծ Denza N9-ին, սակայն N8L-ն ունի իր սեփական դիզայնը։ Քրոսովերն ունի ուղղահայաց լուսարձակների բլոկներ, իսկ ցերեկային լույսերը պատրաստված են կրկնակի հորիզոնական շերտերի տեսքով։ N8L-ն ունի նաև այլ արտաքին ձևավորում, իսկ հետևի համարանիշը տեղադրված է բամպերի վրա։ Denza N8L-ն ավելի կոմպակտ է՝ երկարությունը 5200 մմ, լայնությունը 1999 մմ, բարձրությունը 1820 մմ, անիվային բազան՝ 3075 մմ։ Ավելի փոքր քրոսովերը ստանում է 20 կամ 21 դյույմանոց անիվներ, մինչդեռ «ինը» մոդելն ունի 22 դյույմանոց սկավառակներ։
Denza N9-ի պես, Denza N8L-ը լիաքարշ plug-in hybrid է՝ օդային կախոցով։ Ավելի փոքր SUV-ի համակարգում ներառված է 207 ձիաուժ հզորությամբ 2.0 լիտրանոց տուրբոբենզինային շարժիչ, որն աշխատում է որպես գեներատոր, և երեք էլեկտրաշարժիչ՝ մեկը առջևում, երկուսը հետևում։ Համակցված հզորությունը 761 ձիաուժ է։ «Ութնյակը» համալրված է 46.99 կՎտժ մարտկոցով։ Միայն էլեկտրաքարշով Denza N8L-ը անցնում է 230 կմ CLTC ցիկլով, իսկ համակցված հեռահարությունը 1300 կմ է։ Քրոսովերը տեղից մինչև 100 կմ/ժ արագանում է 3.9 վայրկյանում։
Denza-ն ներկայացնում է թարմացված N8L-ն ու ֆլագման N9-ը
BYD-ի պրեմիում բրենդ Denza-ն Պեկինում ցուցադրեց թարմացված N8L-ն ու ֆլագման N9-ը՝ երկու plug-in hybrid SUV չինական շուկայի համար։
Michael Powers, Editor
Պեկինի միջազգային ավտոսրահում Denza-ն՝ BYD-ի պրեմիում ենթաբրենդը, ներկայացրեց թարմացված N8L քրոսովերն ու ֆլագման N9-ը։ Երկու մոդելներն էլ ուղղված են չինական շուկային և աչքի են ընկնում ժամանակակից դիզայնով, նորարարական տեխնոլոգիաներով ու էլեկտրոնային օգնականների ընդլայնված փաթեթով։
Թարմացված ֆլագման քրոսովեր Denza N9-ի երկարությունը 5258 մմ է, լայնությունը՝ 2030 մմ, բարձրությունը՝ 1830 մմ, իսկ անիվային բազան՝ 3125 մմ։ Չափերով նոր Denza-ն նույնիսկ գերազանցում է Li L9-ին, որը համարվում է նրա գլխավոր մրցակիցը։ Denza-ի ֆլագմանը ներկայացված է վեցտեղանոց սրահով՝ 2+2+2 դասավորությամբ։ Բեռնախցիկի ծավալը 351 լիտր է, իսկ երկրորդ և երրորդ շարքի թիկնակները ծալելու դեպքում այն աճում է մինչև 1140 լիտր։
N9-ը դեբյուտ արեց որպես լիաքարշ հիբրիդ՝ ստանդարտ օդային կախոցով, իսկ մոդելի զինանոցում նշված է նաև «ծովախեցգետնի» ռեժիմը։ Հիբրիդային համակարգը ներառում է 207 ձիաուժ հզորությամբ 2.0 լիտրանոց տուրբոբենզինային քառագլան շարժիչ, որը աշխատում է որպես գեներատոր, երեք էլեկտրաշարժիչ՝ մեկը առջևում և երկուսը հետևում, ինչպես նաև 46.9 կՎտժ մարտկոց։ Համակցված հզորությունը 925 ձիաուժ է և 1035 Նմ։ Հայտարարվում է, որ Denza N9-ը 0-ից 100 կմ/ժ արագության կհասնի 3.9 վայրկյանում։ Միայն էլեկտրաքարշով մեքենան կանցնի 202 կմ չինական CLTC ցիկլով, իսկ ընդհանուր հեռահարությունը 1302 կմ է։
Պեկինում ցուցադրվեց նաև ավելի փոքր մոդելը՝ N8L քրոսովերը։ Արտաքինից «ութնյակը» նման է ավելի մեծ Denza N9-ին, սակայն N8L-ն ունի իր սեփական դիզայնը։ Քրոսովերն ունի ուղղահայաց լուսարձակների բլոկներ, իսկ ցերեկային լույսերը պատրաստված են կրկնակի հորիզոնական շերտերի տեսքով։ N8L-ն ունի նաև այլ արտաքին ձևավորում, իսկ հետևի համարանիշը տեղադրված է բամպերի վրա։ Denza N8L-ն ավելի կոմպակտ է՝ երկարությունը 5200 մմ, լայնությունը 1999 մմ, բարձրությունը 1820 մմ, անիվային բազան՝ 3075 մմ։ Ավելի փոքր քրոսովերը ստանում է 20 կամ 21 դյույմանոց անիվներ, մինչդեռ «ինը» մոդելն ունի 22 դյույմանոց սկավառակներ։
Denza N9-ի պես, Denza N8L-ը լիաքարշ plug-in hybrid է՝ օդային կախոցով։ Ավելի փոքր SUV-ի համակարգում ներառված է 207 ձիաուժ հզորությամբ 2.0 լիտրանոց տուրբոբենզինային շարժիչ, որն աշխատում է որպես գեներատոր, և երեք էլեկտրաշարժիչ՝ մեկը առջևում, երկուսը հետևում։ Համակցված հզորությունը 761 ձիաուժ է։ «Ութնյակը» համալրված է 46.99 կՎտժ մարտկոցով։ Միայն էլեկտրաքարշով Denza N8L-ը անցնում է 230 կմ CLTC ցիկլով, իսկ համակցված հեռահարությունը 1300 կմ է։ Քրոսովերը տեղից մինչև 100 կմ/ժ արագանում է 3.9 վայրկյանում։
