Rivian dice no agli EREV: resta 100% elettrica con R1T e R1S
Rivian rifiuta gli EREV e punta su veicoli 100% elettrici
Rivian dice no agli EREV: resta 100% elettrica con R1T e R1S
Rivian esclude modelli EREV a autonomia estesa: R1T e R1S restano EV pure. La strategia punta su elettrificazione pulita, tecnologie avanzate e guida autonoma.
2025-11-06T06:13:33+03:00
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Rivian non prevede di produrre elettriche a autonomia estesa (EREV), ha fatto sapere l’amministratore delegato RJ Scaringe nel resoconto del terzo trimestre, sottolineando che questo tipo di modelli non rientra nella roadmap e non è in valutazione. Un messaggio senza mezzi termini, che mantiene la gamma su binari molto definiti e punta sulla coerenza piuttosto che sulla sperimentazione.Mentre Scout Motors, Ram, Jeep e Hyundai si preparano a lanciare elettriche con generatori a benzina pensati per allungare l’autonomia, Rivian vuole restare fedele alla ricetta 100% a batteria. R1T e R1S rimarranno EV puri, senza motori a combustione a bordo: una posizione netta in un mercato che sta testando architetture con range extender. Una scelta che può far discutere, ma rafforza un’identità di marca chiara.I sistemi EREV, in rapida espansione in Cina e attesi negli Stati Uniti intorno al 2026–2027, utilizzano un generatore a benzina per ricaricare la batteria invece di muovere direttamente le ruote.Scaringe ha rimarcato che ogni costruttore sta imboccando la propria strada, ma ha aggiunto che Rivian è concentrata su un’elettrificazione pulita e vede il futuro nei veicoli completamente elettrici e intelligenti. L’azienda proseguirà su questa traiettoria, introducendo nuovi modelli con tecnologie avanzate e sistemi di guida autonoma. Una rotta deliberata che antepone la chiarezza della visione ai compromessi.
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2025
Michael Powers
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Rivian rifiuta gli EREV e punta su veicoli 100% elettrici
Rivian esclude modelli EREV a autonomia estesa: R1T e R1S restano EV pure. La strategia punta su elettrificazione pulita, tecnologie avanzate e guida autonoma.
Michael Powers, Editor
Rivian non prevede di produrre elettriche a autonomia estesa (EREV), ha fatto sapere l’amministratore delegato RJ Scaringe nel resoconto del terzo trimestre, sottolineando che questo tipo di modelli non rientra nella roadmap e non è in valutazione. Un messaggio senza mezzi termini, che mantiene la gamma su binari molto definiti e punta sulla coerenza piuttosto che sulla sperimentazione.
Mentre Scout Motors, Ram, Jeep e Hyundai si preparano a lanciare elettriche con generatori a benzina pensati per allungare l’autonomia, Rivian vuole restare fedele alla ricetta 100% a batteria. R1T e R1S rimarranno EV puri, senza motori a combustione a bordo: una posizione netta in un mercato che sta testando architetture con range extender. Una scelta che può far discutere, ma rafforza un’identità di marca chiara.
I sistemi EREV, in rapida espansione in Cina e attesi negli Stati Uniti intorno al 2026–2027, utilizzano un generatore a benzina per ricaricare la batteria invece di muovere direttamente le ruote.
Scaringe ha rimarcato che ogni costruttore sta imboccando la propria strada, ma ha aggiunto che Rivian è concentrata su un’elettrificazione pulita e vede il futuro nei veicoli completamente elettrici e intelligenti. L’azienda proseguirà su questa traiettoria, introducendo nuovi modelli con tecnologie avanzate e sistemi di guida autonoma. Una rotta deliberata che antepone la chiarezza della visione ai compromessi.
