Passat ePro PHEV debutta a Guangzhou: ibrida SAIC Volkswagen
SAIC Volkswagen Passat ePro: debutto PHEV al Salone di Guangzhou
Passat ePro PHEV debutta a Guangzhou: ibrida SAIC Volkswagen
Al Salone di Guangzhou debutta SAIC Volkswagen Passat ePro: PHEV di nuova generazione con 1.5 T EVO II, design pulito, efficienza e autonomia in crescita.
2025-11-21T11:27:21+03:00
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Al Salone dell’Auto di Guangzhou, la nuova SAIC Volkswagen Passat ePro ha debuttato come primo modello della rinnovata gamma ibrida Pro. Costruita su una piattaforma PHEV di nuova generazione, segnala con chiarezza la continua transizione del marchio verso soluzioni elettrificate.Il design esterno segue una filosofia di sobrietà intelligente: linee pulite, proporzioni ordinate e illuminazione aggiornata. Davanti, i sottili fari LED, la striscia luminosa che li unisce e il logo retroilluminato conferiscono un look nitido e tecnologico. Di profilo, il passo allungato e la marcata spalla aggiungono slancio, mentre i cerchi a petalo enfatizzano la sensazione di movimento. Dietro, una larga barra LED dal motivo caratteristico e un emblema rosso illuminato dettano la firma visiva; in basso non ci sono terminali di scarico a vista e piccoli accenti aerodinamici rifiniscono l’insieme. Scelta che restituisce un posteriore più pulito e coerente con l’impostazione ibrida.Sotto la pelle, la Passat ePro adotta un’architettura PHEV inedita abbinata al 1.5 T EVO II ad alta efficienza, un EA211 ottimizzato per l’uso ibrido con l’obiettivo di migliorare consumi e durata. Le specifiche del motore elettrico e della batteria non sono state comunicate, anche se la piattaforma promette un passo avanti tangibile in trazione e autonomia.Pensata per giocare un ruolo di primo piano nel percorso di Volkswagen verso una nuova generazione di ibride accessibili ed efficienti, la Passat ePro conserva la praticità tipica del marchio e uno stile immediatamente riconoscibile. Nel complesso, il progetto appare come un’evoluzione pragmatica: fa leva sui punti di forza già collaudati e, senza forzature, spinge ulteriormente la gamma verso l’elettrificazione.
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2025
Michael Powers
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SAIC Volkswagen Passat ePro: debutto PHEV al Salone di Guangzhou
Al Salone di Guangzhou debutta SAIC Volkswagen Passat ePro: PHEV di nuova generazione con 1.5 T EVO II, design pulito, efficienza e autonomia in crescita.
Michael Powers, Editor
Al Salone dell’Auto di Guangzhou, la nuova SAIC Volkswagen Passat ePro ha debuttato come primo modello della rinnovata gamma ibrida Pro. Costruita su una piattaforma PHEV di nuova generazione, segnala con chiarezza la continua transizione del marchio verso soluzioni elettrificate.
Il design esterno segue una filosofia di sobrietà intelligente: linee pulite, proporzioni ordinate e illuminazione aggiornata. Davanti, i sottili fari LED, la striscia luminosa che li unisce e il logo retroilluminato conferiscono un look nitido e tecnologico. Di profilo, il passo allungato e la marcata spalla aggiungono slancio, mentre i cerchi a petalo enfatizzano la sensazione di movimento. Dietro, una larga barra LED dal motivo caratteristico e un emblema rosso illuminato dettano la firma visiva; in basso non ci sono terminali di scarico a vista e piccoli accenti aerodinamici rifiniscono l’insieme. Scelta che restituisce un posteriore più pulito e coerente con l’impostazione ibrida.
Sotto la pelle, la Passat ePro adotta un’architettura PHEV inedita abbinata al 1.5 T EVO II ad alta efficienza, un EA211 ottimizzato per l’uso ibrido con l’obiettivo di migliorare consumi e durata. Le specifiche del motore elettrico e della batteria non sono state comunicate, anche se la piattaforma promette un passo avanti tangibile in trazione e autonomia.
Pensata per giocare un ruolo di primo piano nel percorso di Volkswagen verso una nuova generazione di ibride accessibili ed efficienti, la Passat ePro conserva la praticità tipica del marchio e uno stile immediatamente riconoscibile. Nel complesso, il progetto appare come un’evoluzione pragmatica: fa leva sui punti di forza già collaudati e, senza forzature, spinge ulteriormente la gamma verso l’elettrificazione.
