Ala in fibra di carbonio Ascension-RR per Tesla Model 3: aerodinamica e prestazioni
Ala Ascension-RR per Tesla Model 3: aerodinamica funzionale e stabilità
Ala in fibra di carbonio Ascension-RR per Tesla Model 3: aerodinamica e prestazioni
Scopri l'ala in fibra di carbonio Ascension-RR per Tesla Model 3: generazione di carico aerodinamico, regolabilità e compatibilità con tutte le versioni 2024.
2026-01-22T15:39:37+03:00
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Unplugged Performance ha presentato l'ala in fibra di carbonio Ascension-RR per la Tesla Model 3. Progettata come un aggiornamento aerodinamico funzionale e non solo decorativo, il suo obiettivo principale è contrastare il sollevamento generato dalla linea del tetto della Model 3 ad alte velocità e migliorare la stabilità dell'auto in pista. Lo sviluppo dell'ala ha coinvolto simulazioni CFD e test su strada per la validazione.Carico aerodinamico reale, non solo per l'esteticaA velocità intorno ai 241 km/h, l'Ascension-RR genera fino a 238 kg di carico aerodinamico sull'assale posteriore. Una cifra più tipica delle auto sportive che delle berline elettriche di serie. Se abbinata al pacchetto aerodinamico completo di Unplugged Performance per la Model 3 Performance, il carico aerodinamico totale raggiunge i 322 kg, con una distribuzione bilanciata del 46/54 tra assale anteriore e posteriore.Regolabilità e compatibilitàL'ala è completamente regolabile. Con un angolo di attacco di 0 gradi, è ottimizzata per efficienza e stabilità ad alta velocità, mentre un'impostazione di 4 gradi fornisce il massimo carico aerodinamico per le giornate in pista.L'Ascension-RR non è solo per la Model 3 Performance. È compatibile con tutte le versioni della Tesla Model 3 del 2024 e successive, inclusi i modelli Long Range e a trazione posteriore.Prezzo e opzioniIl kit è prezzato a 2.495 dollari e include l'elemento alare, i supporti in fibra di carbonio e tutto l'hardware necessario. È disponibile anche un flap Gurney opzionale, un piccolo accessorio che migliora l'efficienza del bordo d'uscita dell'ala stabilizzando il flusso d'aria. Questo dettaglio è importante perché offre prestazioni regolabili. Unplugged Performance ha inoltre confermato che un'ala simile per la Tesla Model S è attualmente in fase di sviluppo.
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2026
Michael Powers
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Ala Ascension-RR per Tesla Model 3: aerodinamica funzionale e stabilità
Scopri l'ala in fibra di carbonio Ascension-RR per Tesla Model 3: generazione di carico aerodinamico, regolabilità e compatibilità con tutte le versioni 2024.
Michael Powers, Editor
Unplugged Performance ha presentato l'ala in fibra di carbonio Ascension-RR per la Tesla Model 3. Progettata come un aggiornamento aerodinamico funzionale e non solo decorativo, il suo obiettivo principale è contrastare il sollevamento generato dalla linea del tetto della Model 3 ad alte velocità e migliorare la stabilità dell'auto in pista. Lo sviluppo dell'ala ha coinvolto simulazioni CFD e test su strada per la validazione.
Carico aerodinamico reale, non solo per l'estetica
A velocità intorno ai 241 km/h, l'Ascension-RR genera fino a 238 kg di carico aerodinamico sull'assale posteriore. Una cifra più tipica delle auto sportive che delle berline elettriche di serie. Se abbinata al pacchetto aerodinamico completo di Unplugged Performance per la Model 3 Performance, il carico aerodinamico totale raggiunge i 322 kg, con una distribuzione bilanciata del 46/54 tra assale anteriore e posteriore.
Regolabilità e compatibilità
L'ala è completamente regolabile. Con un angolo di attacco di 0 gradi, è ottimizzata per efficienza e stabilità ad alta velocità, mentre un'impostazione di 4 gradi fornisce il massimo carico aerodinamico per le giornate in pista.
L'Ascension-RR non è solo per la Model 3 Performance. È compatibile con tutte le versioni della Tesla Model 3 del 2024 e successive, inclusi i modelli Long Range e a trazione posteriore.
Prezzo e opzioni
Il kit è prezzato a 2.495 dollari e include l'elemento alare, i supporti in fibra di carbonio e tutto l'hardware necessario. È disponibile anche un flap Gurney opzionale, un piccolo accessorio che migliora l'efficienza del bordo d'uscita dell'ala stabilizzando il flusso d'aria. Questo dettaglio è importante perché offre prestazioni regolabili. Unplugged Performance ha inoltre confermato che un'ala simile per la Tesla Model S è attualmente in fase di sviluppo.
