Bentley Continental GT S hybrid V8: novità sportiva e prestazioni elettrificate
Bentley Continental GT S hybrid V8: la nuova sportiva ibrida
Bentley Continental GT S hybrid V8: novità sportiva e prestazioni elettrificate
Scopri la Bentley Continental GT S hybrid V8: 670 CV, 3,5 secondi 0-100 km/h, 50 km in modalità elettrica. Nuove tecnologie e design sportivo.
2026-01-30T03:26:34+03:00
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Bentley amplia la gamma della quarta generazione della Continental con l'arrivo della versione sportiva GT S hybrid V8. Questo modello si colloca tra la Continental base e le varianti Speed e Supersports, mantenendo la trazione integrale ma introducendo per la prima volta un sistema di sterzo posteriore.Il punto di forza è il powertrain elettrificato. Il V8 da 4.0 litri abbinato a un motore elettrico sviluppa 670 cavalli e 686 Nm di coppia, con un aumento di 128 CV e 160 Nm rispetto al predecessore. Secondo Bentley, questa ibrida supera persino il leggendario motore W12, la cui produzione si è conclusa con la coupé limitata Batur. In modalità elettrica, l'auto può percorrere fino a 50 km in silenzio, con il motore termico spento.Le prestazioni sono migliorate: lo scatto da 0 a 100 km/h richiede 3,5 secondi, mezzo secondo in meno della versione precedente, anche se la velocità massima è ora limitata a 306 km/h. L'architettura aggiornata integra stabilizzatori attivi a 48 volt, un differenziale posteriore elettronico a bloccaggio e l'ultimo sistema di controllo della stabilità, ereditato dal modello Speed.Esteticamente, la GT S si distingue per fari scuriti, elementi scuri della carrozzeria e nuove ruote bicolore, disponibili anche in versione completamente nera. Nell'abitacolo, spicca una combinazione esclusiva di materiali bicolore e pannelli decorativi in nero lucido, con la cromatura scura come optional.Per Bentley, questo modello segna il passaggio verso le tecnologie ibride. Il brand ha abbandonato i piani per una transizione completa all'elettrico entro la fine del decennio, concentrandosi ora sugli ibridi e mantenendo i motori a combustione come parte essenziale del suo carattere. Tuttavia, la fine del W12 ha avuto un impatto significativo sul mercato: le vendite Bentley sono calate del 4,8% nel 2025, dopo un calo del 21,5% l'anno precedente.
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2026
Michael Powers
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Bentley Continental GT S hybrid V8: la nuova sportiva ibrida
Scopri la Bentley Continental GT S hybrid V8: 670 CV, 3,5 secondi 0-100 km/h, 50 km in modalità elettrica. Nuove tecnologie e design sportivo.
Michael Powers, Editor
Bentley amplia la gamma della quarta generazione della Continental con l'arrivo della versione sportiva GT S hybrid V8. Questo modello si colloca tra la Continental base e le varianti Speed e Supersports, mantenendo la trazione integrale ma introducendo per la prima volta un sistema di sterzo posteriore.
Il punto di forza è il powertrain elettrificato. Il V8 da 4.0 litri abbinato a un motore elettrico sviluppa 670 cavalli e 686 Nm di coppia, con un aumento di 128 CV e 160 Nm rispetto al predecessore. Secondo Bentley, questa ibrida supera persino il leggendario motore W12, la cui produzione si è conclusa con la coupé limitata Batur. In modalità elettrica, l'auto può percorrere fino a 50 km in silenzio, con il motore termico spento.
Le prestazioni sono migliorate: lo scatto da 0 a 100 km/h richiede 3,5 secondi, mezzo secondo in meno della versione precedente, anche se la velocità massima è ora limitata a 306 km/h. L'architettura aggiornata integra stabilizzatori attivi a 48 volt, un differenziale posteriore elettronico a bloccaggio e l'ultimo sistema di controllo della stabilità, ereditato dal modello Speed.
Esteticamente, la GT S si distingue per fari scuriti, elementi scuri della carrozzeria e nuove ruote bicolore, disponibili anche in versione completamente nera. Nell'abitacolo, spicca una combinazione esclusiva di materiali bicolore e pannelli decorativi in nero lucido, con la cromatura scura come optional.
Per Bentley, questo modello segna il passaggio verso le tecnologie ibride. Il brand ha abbandonato i piani per una transizione completa all'elettrico entro la fine del decennio, concentrandosi ora sugli ibridi e mantenendo i motori a combustione come parte essenziale del suo carattere. Tuttavia, la fine del W12 ha avuto un impatto significativo sul mercato: le vendite Bentley sono calate del 4,8% nel 2025, dopo un calo del 21,5% l'anno precedente.
