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Zeekr arriva in Italia con quattro modelli elettrici

© B. Naumkin
Il marchio cinese Zeekr, parte di Geely, lancia in Italia quattro modelli elettrici premium. Prezzi da 38.000 a 73.000 euro, in espansione in Europa. Scopri i dettagli.

Il marchio premium di veicoli elettrici Zeekr, parte del gruppo Geely Holding, ha annunciato il suo ingresso nel mercato italiano, proseguendo l'espansione aggressiva in Europa dei costruttori cinesi. A partire da giovedì, la casa inizierà a vendere quattro modelli e prevede di aprire i propri punti vendita nei prossimi mesi. Le operazioni commerciali saranno gestite dal partner distributivo Jameel Motors.

L'Italia è stata identificata come un mercato chiave nella strategia europea di Zeekr. Il CEO europeo Lothar Schupet ha osservato che il lancio coincide con la crescente domanda di veicoli elettrici premium e con il rapido sviluppo dell'infrastruttura di ricarica in tutto il continente.

Zeekr è già presente in Germania, dove le vendite sono iniziate a dicembre, oltre che in Norvegia, Svezia, Danimarca, Belgio e Paesi Bassi. Il marchio prevede di espandersi in Francia, Regno Unito e Spagna entro il 2026. Con prezzi che vanno da 38.000 a 73.000 euro, Zeekr si posiziona come diretto concorrente dei brand premium europei affermati, offrendo al contempo una politica di prezzi significativamente più bassa.

Nel frattempo, Geely si è posta l'ambizioso obiettivo di vendere oltre 6,5 milioni di veicoli entro il 2030, puntando a entrare nella top five globale dei costruttori automobilistici. Nel complesso, i marchi cinesi stanno rafforzando la loro presenza in Europa attraverso prezzi aggressivi, vantaggi tecnologici e le politiche di decarbonizzazione europee che continuano a stimolare la domanda di veicoli elettrici.

Questo lancio italiano rappresenta un altro passo nel significativo riallineamento del mercato automobilistico europeo, dove i produttori cinesi non sono più in posizione di rincorsa, ma stanno assumendo invece una posizione offensiva.

Questa edizione italiana è stata preparata utilizzando una traduzione basata su IA sotto la supervisione editoriale di SpeedMe. Il reportage originale è di Diana Degtyareva

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