CarPlay Ultra vs CarPlay standard: come Apple influenza il mercato auto
CarPlay Ultra: il sistema multimediale di Apple per le auto
CarPlay Ultra vs CarPlay standard: come Apple influenza il mercato auto
Scopri le differenze tra CarPlay Ultra e CarPlay standard, come Apple sta influenzando il settore automotive e quali sono i vantaggi dell'integrazione profonda.
2026-02-22T20:27:23+03:00
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Il progetto Apple Car non si è mai materializzato ufficialmente, ma Apple non ha abbandonato il settore automotive. L'azienda ha piuttosto spostato il suo focus sul software, facendo di CarPlay e della sua evoluzione più avanzata, CarPlay Ultra, i suoi strumenti principali per influenzare il mercato delle auto.Il CarPlay standard proietta l'interfaccia dell'iPhone sullo schermo dell'auto. In sostanza, è lo smartphone a gestire tutto, mentre il veicolo si limita a visualizzare i contenuti. Navigazione, musica, chiamate: tutto funziona attraverso l'iPhone. È necessario il supporto della casa madre e la funzionalità è limitata alle app ottimizzate. L'interfaccia offre una modalità a schermo intero, un pannello cruscotto con schede e uno schermo separato per i widget.CarPlay Ultra è una bestia completamente diversa. Non si tratta più di un semplice mirroring dello smartphone, ma di un sistema multimediale per veicoli a tutti gli effetti. Ultra gestisce il controllo climatico, i sedili, le telecamere, il quadro strumenti e gli schermi aggiuntivi. Alcuni dati vengono elaborati dall'auto stessa: il tachimetro e le informazioni critiche, ad esempio, rimangono accessibili anche se si perde la connessione con l'iPhone.A differenza di Android Automotive, che fornisce accesso a un app store integrato, Ultra rimane all'interno dell'ecosistema Apple: le app dipendono ancora dall'iPhone. Questo livello di integrazione, tuttavia, richiede una stretta collaborazione con i costruttori automobilistici. Ed è proprio questo il motivo per cui i marchi sono stati cauti: il sistema conferisce ad Apple un controllo significativo sull'interfaccia dell'auto.Finora, CarPlay Ultra è stato implementato solo in un numero limitato di modelli, con Aston Martin come prima ad adottarlo. Si prevede che Hyundai e Kia si uniranno, ma un'adozione diffusa non è ancora avvenuta. Il CarPlay standard rimane lo standard de facto: è più economico, più semplice e più familiare per gli acquirenti.Nel complesso, CarPlay Ultra rappresenta il tentativo di Apple di creare un'"auto senza l'auto", prendendo il controllo dell'architettura digitale dell'abitacolo. Ma i costruttori automobilistici non hanno fretta di condividere quel controllo. Nei prossimi anni, molto dipenderà dalla capacità di Apple di convincere il mercato di massa dei vantaggi di un'integrazione così profonda.
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2026
Michael Powers
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CarPlay Ultra: il sistema multimediale di Apple per le auto
Scopri le differenze tra CarPlay Ultra e CarPlay standard, come Apple sta influenzando il settore automotive e quali sono i vantaggi dell'integrazione profonda.
Michael Powers, Editor
Il progetto Apple Car non si è mai materializzato ufficialmente, ma Apple non ha abbandonato il settore automotive. L'azienda ha piuttosto spostato il suo focus sul software, facendo di CarPlay e della sua evoluzione più avanzata, CarPlay Ultra, i suoi strumenti principali per influenzare il mercato delle auto.
Il CarPlay standard proietta l'interfaccia dell'iPhone sullo schermo dell'auto. In sostanza, è lo smartphone a gestire tutto, mentre il veicolo si limita a visualizzare i contenuti. Navigazione, musica, chiamate: tutto funziona attraverso l'iPhone. È necessario il supporto della casa madre e la funzionalità è limitata alle app ottimizzate. L'interfaccia offre una modalità a schermo intero, un pannello cruscotto con schede e uno schermo separato per i widget.
CarPlay Ultra è una bestia completamente diversa. Non si tratta più di un semplice mirroring dello smartphone, ma di un sistema multimediale per veicoli a tutti gli effetti. Ultra gestisce il controllo climatico, i sedili, le telecamere, il quadro strumenti e gli schermi aggiuntivi. Alcuni dati vengono elaborati dall'auto stessa: il tachimetro e le informazioni critiche, ad esempio, rimangono accessibili anche se si perde la connessione con l'iPhone.
A differenza di Android Automotive, che fornisce accesso a un app store integrato, Ultra rimane all'interno dell'ecosistema Apple: le app dipendono ancora dall'iPhone. Questo livello di integrazione, tuttavia, richiede una stretta collaborazione con i costruttori automobilistici. Ed è proprio questo il motivo per cui i marchi sono stati cauti: il sistema conferisce ad Apple un controllo significativo sull'interfaccia dell'auto.
Finora, CarPlay Ultra è stato implementato solo in un numero limitato di modelli, con Aston Martin come prima ad adottarlo. Si prevede che Hyundai e Kia si uniranno, ma un'adozione diffusa non è ancora avvenuta. Il CarPlay standard rimane lo standard de facto: è più economico, più semplice e più familiare per gli acquirenti.
Nel complesso, CarPlay Ultra rappresenta il tentativo di Apple di creare un'"auto senza l'auto", prendendo il controllo dell'architettura digitale dell'abitacolo. Ma i costruttori automobilistici non hanno fretta di condividere quel controllo. Nei prossimi anni, molto dipenderà dalla capacità di Apple di convincere il mercato di massa dei vantaggi di un'integrazione così profonda.
