Stellantis ridimensiona produzione FIAT 500 Hybrid per normative CO₂
Stellantis riduce produzione FIAT 500 Hybrid per le normative emissioni
Stellantis ridimensiona produzione FIAT 500 Hybrid per normative CO₂
Stellantis taglia la produzione della FIAT 500 Hybrid da 100.000 a 85.000 unità annue per evitare multe fino a 170 milioni di euro per le normative CO₂ UE.
2026-02-27T00:55:20+03:00
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Stellantis ha preso una decisione inaspettata: ridimensionare i piani di produzione della nuova FIAT 500 Hybrid, nonostante la domanda per il modello rimanga costante. Inizialmente, l'obiettivo era di produrre circa 100.000 unità all'anno, ma ora la cifra è stata abbassata a 85.000 auto, considerando sia la versione ibrida che quella completamente elettrica. La ragione? Le normative europee sulle emissioni di CO₂.La nuova 500 Hybrid, con il suo motore da 65 cavalli, emette ufficialmente 117 g/km di CO₂, un valore significativamente superiore alla media obiettivo del marchio, fissata a 99,1 g/km per il periodo 2025-2027. Mantenere vendite elevate di questa versione aumenta il rischio di multe sostanziali. Il problema è aggravato da altri modelli, come la Grande Panda con motore a benzina, che arriva a emettere fino a 131 g/km. Anche le versioni MHEV non offrono una riduzione sufficiente delle emissioni.Secondo le stime, le potenziali sanzioni potrebbero raggiungere i 170 milioni di euro. Per rispettare i regolamenti, Stellantis deve aumentare nettamente le vendite di veicoli elettrici e di ibridi più efficienti. Tuttavia, ciò significa prezzi più alti e minore disponibilità per i modelli FIAT, in contraddizione con la strategia tradizionale del marchio. In questo contesto di politiche ambientali sempre più stringenti nell'UE, il conglomerato si trova davanti a una scelta difficile: limitare le vendite delle versioni meno efficienti o rischiare perdite finanziarie.Questa situazione evidenzia quanto sia delicato l'equilibrio tra domanda e requisiti ambientali. Anche un modello di successo può diventare un problema se le sue emissioni esulano dalla strategia complessiva. Per Stellantis, i prossimi anni rappresenteranno una seria prova di flessibilità e velocità di adattamento.
Stellantis taglia la produzione della FIAT 500 Hybrid da 100.000 a 85.000 unità annue per evitare multe fino a 170 milioni di euro per le normative CO₂ UE.
Michael Powers, Editor
Stellantis ha preso una decisione inaspettata: ridimensionare i piani di produzione della nuova FIAT 500 Hybrid, nonostante la domanda per il modello rimanga costante. Inizialmente, l'obiettivo era di produrre circa 100.000 unità all'anno, ma ora la cifra è stata abbassata a 85.000 auto, considerando sia la versione ibrida che quella completamente elettrica. La ragione? Le normative europee sulle emissioni di CO₂.
La nuova 500 Hybrid, con il suo motore da 65 cavalli, emette ufficialmente 117 g/km di CO₂, un valore significativamente superiore alla media obiettivo del marchio, fissata a 99,1 g/km per il periodo 2025-2027. Mantenere vendite elevate di questa versione aumenta il rischio di multe sostanziali. Il problema è aggravato da altri modelli, come la Grande Panda con motore a benzina, che arriva a emettere fino a 131 g/km. Anche le versioni MHEV non offrono una riduzione sufficiente delle emissioni.
Secondo le stime, le potenziali sanzioni potrebbero raggiungere i 170 milioni di euro. Per rispettare i regolamenti, Stellantis deve aumentare nettamente le vendite di veicoli elettrici e di ibridi più efficienti. Tuttavia, ciò significa prezzi più alti e minore disponibilità per i modelli FIAT, in contraddizione con la strategia tradizionale del marchio. In questo contesto di politiche ambientali sempre più stringenti nell'UE, il conglomerato si trova davanti a una scelta difficile: limitare le vendite delle versioni meno efficienti o rischiare perdite finanziarie.
Questa situazione evidenzia quanto sia delicato l'equilibrio tra domanda e requisiti ambientali. Anche un modello di successo può diventare un problema se le sue emissioni esulano dalla strategia complessiva. Per Stellantis, i prossimi anni rappresenteranno una seria prova di flessibilità e velocità di adattamento.
