Richiamo Kia Telluride 2025: problemi ai sedili anteriori e soluzioni
Richiamo Kia Telluride 2025 per sedili anteriori difettosi
Richiamo Kia Telluride 2025: problemi ai sedili anteriori e soluzioni
Kia richiama 85.448 Telluride 2025 per problemi ai sedili anteriori regolabili elettricamente. Scopri i dettagli del difetto, le cause e le soluzioni previste dal costruttore.
2026-02-28T00:56:26+03:00
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Kia America ha annunciato un importante richiamo per i crossover Telluride del 2025. Secondo SPEEDME, la campagna coinvolge circa 85.448 veicoli dotati di sedili anteriori regolabili elettricamente.Il problema deriva da una potenziale rigidità insufficiente della struttura dello schienale del sedile anteriore. La casa riporta che, a causa di una deviazione produttiva nel meccanismo di reclinazione, lo schienale potrebbe non fissare correttamente i passeggeri in caso di alcuni urti posteriori, aumentando il rischio di infortuni.Un'indagine è iniziata nell'agosto 2025, quando lo stabilimento Kia in Georgia ha ricevuto una segnalazione di gioco nello schienale del sedile del conducente. Nel corso di diversi mesi, l'azienda ha raccolto parti in garanzia per l'analisi. I test iniziali hanno mostrato la conformità agli standard federali FMVSS, ma ulteriori crash test hanno rivelato che i sedili non soddisfacevano gli standard interni di Kia.L'analisi dei dati da febbraio 2025 a febbraio 2026 ha identificato 76 casi di gioco dello schienale in VIN specifici. È importante sottolineare che Kia non ha registrato alcun incidente, infortunio o decesso correlato a questo difetto.Come parte del richiamo, i concessionari sono vietati dal consegnare nuovi veicoli ai clienti fino alla risoluzione del problema. La soluzione definitiva prevede la sostituzione della struttura dello schienale del sedile anteriore, ove necessario. I proprietari saranno informati nell'aprile 2026, dopodiché inizierà la campagna di assistenza.Questo richiamo si colloca tra i più ampi per il Telluride dell'anno modello in corso. Dimostra come anche i componenti passivi della sicurezza interna siano sottoposti a scrutinio non solo per soddisfare i requisiti normativi, ma anche per aderire agli standard rigorosi del costruttore.
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2026
Michael Powers
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Richiamo Kia Telluride 2025 per sedili anteriori difettosi
Kia richiama 85.448 Telluride 2025 per problemi ai sedili anteriori regolabili elettricamente. Scopri i dettagli del difetto, le cause e le soluzioni previste dal costruttore.
Michael Powers, Editor
Kia America ha annunciato un importante richiamo per i crossover Telluride del 2025. Secondo SPEEDME, la campagna coinvolge circa 85.448 veicoli dotati di sedili anteriori regolabili elettricamente.
Il problema deriva da una potenziale rigidità insufficiente della struttura dello schienale del sedile anteriore. La casa riporta che, a causa di una deviazione produttiva nel meccanismo di reclinazione, lo schienale potrebbe non fissare correttamente i passeggeri in caso di alcuni urti posteriori, aumentando il rischio di infortuni.
Un'indagine è iniziata nell'agosto 2025, quando lo stabilimento Kia in Georgia ha ricevuto una segnalazione di gioco nello schienale del sedile del conducente. Nel corso di diversi mesi, l'azienda ha raccolto parti in garanzia per l'analisi. I test iniziali hanno mostrato la conformità agli standard federali FMVSS, ma ulteriori crash test hanno rivelato che i sedili non soddisfacevano gli standard interni di Kia.
L'analisi dei dati da febbraio 2025 a febbraio 2026 ha identificato 76 casi di gioco dello schienale in VIN specifici. È importante sottolineare che Kia non ha registrato alcun incidente, infortunio o decesso correlato a questo difetto.
Come parte del richiamo, i concessionari sono vietati dal consegnare nuovi veicoli ai clienti fino alla risoluzione del problema. La soluzione definitiva prevede la sostituzione della struttura dello schienale del sedile anteriore, ove necessario. I proprietari saranno informati nell'aprile 2026, dopodiché inizierà la campagna di assistenza.
Questo richiamo si colloca tra i più ampi per il Telluride dell'anno modello in corso. Dimostra come anche i componenti passivi della sicurezza interna siano sottoposti a scrutinio non solo per soddisfare i requisiti normativi, ma anche per aderire agli standard rigorosi del costruttore.
