BMW M2 con M Performance Track Kit: aerodinamica e prestazioni da pista
BMW M2 con M Performance Track Kit per uso in pista
BMW M2 con M Performance Track Kit: aerodinamica e prestazioni da pista
Scopri il M Performance Track Kit per BMW M2: splitter anteriore regolabile, alettone posteriore e telaio ottimizzati per la pista, disponibile da luglio 2026.
2026-03-02T11:48:49+03:00
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A partire da luglio 2026, la BMW M2 di base nella gamma ad alte prestazioni BMW M sarà disponibile con il M Performance Track Kit, progettato specificamente per l'uso in pista. In Germania, il kit sarà venduto a 23.500 euro più tasse, con tutti i prezzi che non includono l'installazione.Il M Performance Track Kit include uno splitter anteriore regolabile manualmente per la pista, integrato con un diffusore anteriore. A questi si aggiungono diffusori non regolabili sui passaruota e una presa d'aria sotto il radiatore dell'olio. Lo splitter/diffusore anteriore aumenta significativamente il carico aerodinamico, mentre gli elementi aerodinamici garantiscono una maggiore aderenza in pista.Inoltre, l'auto è dotata di un alettone posteriore regolabile manualmente, simile a quelli dei modelli sportivi BMW M4 GT4 e BMW M4 GT3. Presenta una modalità "race" unica in cui l'alettone posteriore si sposta indietro di 50 millimetri, migliorando notevolmente l'efficienza aerodinamica. In modalità "strada", l'alettone rimane in una posizione conforme alle normative tedesche sul traffico (StVZO) e non supera le dimensioni del veicolo consentite. L'angolo di attacco dell'alettone posteriore può essere regolato, offrendo due impostazioni per il massimo carico aerodinamico sull'asse posteriore in base alle caratteristiche della pista. Un altro dettaglio degno di nota e unico è la luce di stop integrata nell'alettone posteriore.Altri elementi includono un telaio con regolazione filettata, smorzamento a compressione e rimbalzo a 4 posizioni, cuscinetti di supporto regolabili e il primo sistema speciale di ammortizzatori per il motorsport che soddisfa anche i requisiti del traffico stradale. Inoltre, il telaio può essere abbassato di 20 millimetri all'anteriore e al posteriore, con regolazione dell'altezza continua.I componenti del Track Kit sono stati sviluppati in collaborazione con gli specialisti BMW M, attingendo all'esperienza di innumerevoli gare e vittorie. Tutti i componenti sono stati ottimizzati aerodinamicamente nella galleria del vento BMW. Le parti del kit interagiscono in modo unico tra loro, specialmente se abbinate agli pneumatici Ultra Track opzionali.Inoltre, il sistema di scarico M Performance per la nuova BMW M2 CS è ora disponibile come opzione aggiuntiva particolarmente attraente per la personalizzazione. Il sistema di scarico ottimizzato esalta il suono distintivo del motore a sei cilindri in linea da 390 kW/530 CV con tecnologia BMW M TwinPower Turbo. Il sistema di regolazione consente di scegliere tra diverse modalità che ottimizzano il funzionamento dello scarico, tutte in grado di offrire un suono del motore emozionante ed eccezionalmente sportivo. Le terminali di scarico M Performance opzionali sono realizzate in carbonio e titanio, due materiali collaudati nel motorsport, conferendo alla parte posteriore della BMW M2 CS un aspetto unico e riconoscibile. Il sistema di scarico M Performance è circa 8 chilogrammi più leggero di quello standard e costa da 8.343,50 euro in Germania, esclusa l'installazione.
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2026
Michael Powers
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BMW M2 con M Performance Track Kit per uso in pista
Scopri il M Performance Track Kit per BMW M2: splitter anteriore regolabile, alettone posteriore e telaio ottimizzati per la pista, disponibile da luglio 2026.
Michael Powers, Editor
A partire da luglio 2026, la BMW M2 di base nella gamma ad alte prestazioni BMW M sarà disponibile con il M Performance Track Kit, progettato specificamente per l'uso in pista. In Germania, il kit sarà venduto a 23.500 euro più tasse, con tutti i prezzi che non includono l'installazione.
Il M Performance Track Kit include uno splitter anteriore regolabile manualmente per la pista, integrato con un diffusore anteriore. A questi si aggiungono diffusori non regolabili sui passaruota e una presa d'aria sotto il radiatore dell'olio. Lo splitter/diffusore anteriore aumenta significativamente il carico aerodinamico, mentre gli elementi aerodinamici garantiscono una maggiore aderenza in pista.
Inoltre, l'auto è dotata di un alettone posteriore regolabile manualmente, simile a quelli dei modelli sportivi BMW M4 GT4 e BMW M4 GT3. Presenta una modalità "race" unica in cui l'alettone posteriore si sposta indietro di 50 millimetri, migliorando notevolmente l'efficienza aerodinamica. In modalità "strada", l'alettone rimane in una posizione conforme alle normative tedesche sul traffico (StVZO) e non supera le dimensioni del veicolo consentite. L'angolo di attacco dell'alettone posteriore può essere regolato, offrendo due impostazioni per il massimo carico aerodinamico sull'asse posteriore in base alle caratteristiche della pista. Un altro dettaglio degno di nota e unico è la luce di stop integrata nell'alettone posteriore.
Altri elementi includono un telaio con regolazione filettata, smorzamento a compressione e rimbalzo a 4 posizioni, cuscinetti di supporto regolabili e il primo sistema speciale di ammortizzatori per il motorsport che soddisfa anche i requisiti del traffico stradale. Inoltre, il telaio può essere abbassato di 20 millimetri all'anteriore e al posteriore, con regolazione dell'altezza continua.
I componenti del Track Kit sono stati sviluppati in collaborazione con gli specialisti BMW M, attingendo all'esperienza di innumerevoli gare e vittorie. Tutti i componenti sono stati ottimizzati aerodinamicamente nella galleria del vento BMW. Le parti del kit interagiscono in modo unico tra loro, specialmente se abbinate agli pneumatici Ultra Track opzionali.
Inoltre, il sistema di scarico M Performance per la nuova BMW M2 CS è ora disponibile come opzione aggiuntiva particolarmente attraente per la personalizzazione. Il sistema di scarico ottimizzato esalta il suono distintivo del motore a sei cilindri in linea da 390 kW/530 CV con tecnologia BMW M TwinPower Turbo. Il sistema di regolazione consente di scegliere tra diverse modalità che ottimizzano il funzionamento dello scarico, tutte in grado di offrire un suono del motore emozionante ed eccezionalmente sportivo. Le terminali di scarico M Performance opzionali sono realizzate in carbonio e titanio, due materiali collaudati nel motorsport, conferendo alla parte posteriore della BMW M2 CS un aspetto unico e riconoscibile. Il sistema di scarico M Performance è circa 8 chilogrammi più leggero di quello standard e costa da 8.343,50 euro in Germania, esclusa l'installazione.
