BMW M rinvia auto sportiva a idrogeno: sfide tecnologiche e futuro
BMW M rinvia sviluppo auto sportiva a idrogeno per problemi tecnici
BMW M rinvia auto sportiva a idrogeno: sfide tecnologiche e futuro
BMW M ha rinviato lo sviluppo di un'auto sportiva a idrogeno a causa di sfide tecnologiche legate a celle a combustibile pesanti e ingombranti.
2026-03-05T15:31:35+03:00
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BMW M ha annunciato ufficialmente che lo sviluppo di un'auto sportiva con motore a idrogeno è stato rinviato a data da destinarsi. Il motivo addotto sono le significative sfide tecnologiche legate all'integrazione delle attrezzature per celle a combustibile, che risultano pesanti e ingombranti.Secondo Frank van Meel, capo di BMW M, nel tentativo di raggiungere livelli di potenza paragonabili ai modelli convenzionali della serie M, il design del veicolo a idrogeno diventa eccessivamente grande e pesante, trasformandolo praticamente in qualcosa che assomiglia a un mezzo da trasporto merci.Inoltre, l'azienda sta affrontando problemi nell'applicazione della tecnologia a idrogeno nel motorsport. Mentre alcuni concorrenti utilizzano l'iniezione diretta di idrogeno nei motori a combustione interna, BMW mira a utilizzare solo idrogeno puro attraverso celle a combustibile che garantiscono zero emissioni di anidride carbonica. Tuttavia, risolvere questo compito è complicato dalla necessità di ridurre al minimo le dimensioni del sistema, ottimizzare il raffreddamento e migliorare l'efficienza del rifornimento.Nel frattempo, BMW continua a investire nella tecnologia a idrogeno per i modelli stradali di serie. Il lancio della produzione in serie del crossover iX5 Hydrogen era stato annunciato già nell'autunno del 2025, equipaggiato con la terza versione delle celle a combustibile sviluppate congiuntamente con Toyota. La produzione di questo nuovo modello inizierà nel 2028, rendendo BMW il primo grande marchio a offrire un veicolo a idrogeno di classe premium a un pubblico ampio.
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2026
Michael Powers
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BMW M rinvia sviluppo auto sportiva a idrogeno per problemi tecnici
BMW M ha rinviato lo sviluppo di un'auto sportiva a idrogeno a causa di sfide tecnologiche legate a celle a combustibile pesanti e ingombranti.
Michael Powers, Editor
BMW M ha annunciato ufficialmente che lo sviluppo di un'auto sportiva con motore a idrogeno è stato rinviato a data da destinarsi. Il motivo addotto sono le significative sfide tecnologiche legate all'integrazione delle attrezzature per celle a combustibile, che risultano pesanti e ingombranti.
Secondo Frank van Meel, capo di BMW M, nel tentativo di raggiungere livelli di potenza paragonabili ai modelli convenzionali della serie M, il design del veicolo a idrogeno diventa eccessivamente grande e pesante, trasformandolo praticamente in qualcosa che assomiglia a un mezzo da trasporto merci.
Inoltre, l'azienda sta affrontando problemi nell'applicazione della tecnologia a idrogeno nel motorsport. Mentre alcuni concorrenti utilizzano l'iniezione diretta di idrogeno nei motori a combustione interna, BMW mira a utilizzare solo idrogeno puro attraverso celle a combustibile che garantiscono zero emissioni di anidride carbonica. Tuttavia, risolvere questo compito è complicato dalla necessità di ridurre al minimo le dimensioni del sistema, ottimizzare il raffreddamento e migliorare l'efficienza del rifornimento.
Nel frattempo, BMW continua a investire nella tecnologia a idrogeno per i modelli stradali di serie. Il lancio della produzione in serie del crossover iX5 Hydrogen era stato annunciato già nell'autunno del 2025, equipaggiato con la terza versione delle celle a combustibile sviluppate congiuntamente con Toyota. La produzione di questo nuovo modello inizierà nel 2028, rendendo BMW il primo grande marchio a offrire un veicolo a idrogeno di classe premium a un pubblico ampio.
