GMA T.50s Niki Lauda: hypercar da pista con record al Bahrain
GMA T.50s Niki Lauda: dettagli e prestazioni della hypercar limitata
GMA T.50s Niki Lauda: hypercar da pista con record al Bahrain
Scopri la GMA T.50s Niki Lauda, hypercar da pista con 761 CV e 890 kg. Record al Bahrain, produzione limitata a 25 esemplari.
2026-03-05T22:37:36+03:00
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Gordon Murray Automotive ha confermato la produzione della T.50s Niki Lauda, dopo i test positivi al Bahrain International Circuit. Dario Franchitti, sviluppatore e collaudatore del progetto, ha segnato un tempo sul giro di 1:53.03, superando di sette secondi il record GT3 stabilito nel 2001.Il modello, che rende omaggio al tre volte campione di Formula 1 Niki Lauda, sarà prodotto in soli 25 esemplari, tutti già venduti. La produzione dovrebbe concludersi entro la metà del 2026.Basata sulla T.50 stradale, la T.50s presenta un pacchetto aerodinamico completamente ridisegnato. Con un peso di appena 890 kg, l'hypercar è spinta da un V12 Cosworth 3.9 litri aspirato che eroga 761 cavalli a 11.500 giri, per una potenza specifica di 195 cavalli per litro. La trasmissione è affidata a un cambio Xtrac a sei rapporti con paddle shift.Il pacchetto aerodinamico genera fino a 1.200 kg di deportanza, più del peso stesso dell'auto. L'impianto frenante utilizza dischi in carbonio-ceramica Brembo. In fase di test, la vettura ha raggiunto una velocità massima di 269 km/h e forze laterali di 2,7 g.Ogni esemplare ha un prezzo di 3,1 milioni di sterline al netto delle tasse, che include la preparazione per la pista e il supporto tecnico.Il progetto T.50s riflette la strategia di GMA di creare macchine da pista ultra limitate come strumento di costruzione del marchio. A differenza delle hypercar con powertrain ibrido, la T.50s si concentra su un motore aspirato e un peso ridotto, proponendo una filosofia alternativa nel segmento delle hypercar da pista.
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2026
Michael Powers
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GMA T.50s Niki Lauda: dettagli e prestazioni della hypercar limitata
Scopri la GMA T.50s Niki Lauda, hypercar da pista con 761 CV e 890 kg. Record al Bahrain, produzione limitata a 25 esemplari.
Michael Powers, Editor
Gordon Murray Automotive ha confermato la produzione della T.50s Niki Lauda, dopo i test positivi al Bahrain International Circuit. Dario Franchitti, sviluppatore e collaudatore del progetto, ha segnato un tempo sul giro di 1:53.03, superando di sette secondi il record GT3 stabilito nel 2001.
Il modello, che rende omaggio al tre volte campione di Formula 1 Niki Lauda, sarà prodotto in soli 25 esemplari, tutti già venduti. La produzione dovrebbe concludersi entro la metà del 2026.
Basata sulla T.50 stradale, la T.50s presenta un pacchetto aerodinamico completamente ridisegnato. Con un peso di appena 890 kg, l'hypercar è spinta da un V12 Cosworth 3.9 litri aspirato che eroga 761 cavalli a 11.500 giri, per una potenza specifica di 195 cavalli per litro. La trasmissione è affidata a un cambio Xtrac a sei rapporti con paddle shift.
Il pacchetto aerodinamico genera fino a 1.200 kg di deportanza, più del peso stesso dell'auto. L'impianto frenante utilizza dischi in carbonio-ceramica Brembo. In fase di test, la vettura ha raggiunto una velocità massima di 269 km/h e forze laterali di 2,7 g.
Ogni esemplare ha un prezzo di 3,1 milioni di sterline al netto delle tasse, che include la preparazione per la pista e il supporto tecnico.
Il progetto T.50s riflette la strategia di GMA di creare macchine da pista ultra limitate come strumento di costruzione del marchio. A differenza delle hypercar con powertrain ibrido, la T.50s si concentra su un motore aspirato e un peso ridotto, proponendo una filosofia alternativa nel segmento delle hypercar da pista.
