Nuovo motore elettrico ibrido Amorphous Motor con efficienza 98,2%
Amorphous Motor: motore ibrido ad alta efficienza per veicoli ibridi
Nuovo motore elettrico ibrido Amorphous Motor con efficienza 98,2%
Scopri il nuovo motore elettrico ibrido Amorphous Motor con efficienza del 98,2%, sviluppato per veicoli ibridi e plug-in, che riduce il consumo di carburante.
2026-03-07T19:22:27+03:00
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Horse Powertrain ha svelato un nuovo motore elettrico ibrido chiamato Amorphous Motor, che dichiara un'efficienza del 98,2%. Lo sviluppo è rivolto a veicoli ibridi, plug-in ibridi e a estensione di autonomia.L'innovazione chiave risiede nell'uso di acciaio amorfo ultra-sottile nello statore. Invece delle tradizionali lamine da 0,25 mm, vengono impiegati fogli spessi solo 0,025 mm. Questo design riduce le cosiddette "perdite nel ferro" di circa la metà e diminuisce la generazione di calore.Il motore eroga fino a 188 cavalli. Una volta integrato in una trasmissione ibrida, il costruttore promette una riduzione di circa l'1% nel consumo combinato di carburante ed energia rispetto alle soluzioni tradizionali. Per un'industria in cui i powertrain ibridi si avvicinano già al limite di efficienza, anche un solo punto percentuale è considerato un risultato significativo.La strategia di Horse non punta a cambiare radicalmente l'architettura, ma a ottimizzare localmente i componenti chiave. L'uso dell'acciaio amorfo rappresenta un approccio ingegneristico per minimizzare le perdite magnetiche e termiche senza un completo ripensamento della piattaforma.In un contesto di rallentamento della crescita del mercato dei veicoli elettrici e di domanda sostenuta per gli ibridi, soluzioni come questa potrebbero estendere il ciclo di vita dei sistemi ibridi e migliorarne la competitività in termini di emissioni ed economia di carburante.
Scopri il nuovo motore elettrico ibrido Amorphous Motor con efficienza del 98,2%, sviluppato per veicoli ibridi e plug-in, che riduce il consumo di carburante.
Michael Powers, Editor
Horse Powertrain ha svelato un nuovo motore elettrico ibrido chiamato Amorphous Motor, che dichiara un'efficienza del 98,2%. Lo sviluppo è rivolto a veicoli ibridi, plug-in ibridi e a estensione di autonomia.
L'innovazione chiave risiede nell'uso di acciaio amorfo ultra-sottile nello statore. Invece delle tradizionali lamine da 0,25 mm, vengono impiegati fogli spessi solo 0,025 mm. Questo design riduce le cosiddette "perdite nel ferro" di circa la metà e diminuisce la generazione di calore.
Il motore eroga fino a 188 cavalli. Una volta integrato in una trasmissione ibrida, il costruttore promette una riduzione di circa l'1% nel consumo combinato di carburante ed energia rispetto alle soluzioni tradizionali. Per un'industria in cui i powertrain ibridi si avvicinano già al limite di efficienza, anche un solo punto percentuale è considerato un risultato significativo.
La strategia di Horse non punta a cambiare radicalmente l'architettura, ma a ottimizzare localmente i componenti chiave. L'uso dell'acciaio amorfo rappresenta un approccio ingegneristico per minimizzare le perdite magnetiche e termiche senza un completo ripensamento della piattaforma.
In un contesto di rallentamento della crescita del mercato dei veicoli elettrici e di domanda sostenuta per gli ibridi, soluzioni come questa potrebbero estendere il ciclo di vita dei sistemi ibridi e migliorarne la competitività in termini di emissioni ed economia di carburante.
