Lamborghini Revuelto Novitec: cerchi, assetto e scarico
Novitec affila la Lamborghini Revuelto ibrida: nuovi cerchi, assetto ribassato e scarico a quattro uscite
Lamborghini Revuelto Novitec: cerchi, assetto e scarico
Novitec firma la Lamborghini Revuelto: cerchi Vossen, assetto ribassato e scarico a quattro uscite per uno stile e un sound più incisivi senza snaturarla.
2025-09-20T14:46:50+03:00
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La Lamborghini Revuelto, entrata in produzione nel 2023 come erede della Aventador, riceve una nuova interpretazione dal preparatore tedesco Novitec. La supercar abbina un V12 6,5 litri all’assistenza elettrica per un totale di 1001 hp, scatta da 0 a 100 km/h in 2,5 secondi e tocca i 350 km/h di velocità massima.Il lavoro di Novitec punta su quei dettagli che definiscono la prima impressione. Monta nuovi cerchi in lega, sviluppati, stando a quanto riportato, in collaborazione con Vossen. Restano fedeli allo spirito di serie ma introducono un disegno inedito e una finitura argento. Grazie a una sospensione rivista, la Revuelto si abbassa: l’assetto si compatta, la postura su strada guadagna decisione senza cercare la scena.Arriva anche uno scarico ridisegnato con quattro uscite al posto di due. Secondo l’azienda, arricchisce la colonna sonora dell’auto e potrebbe liberare un pizzico di potenza, anche se non vengono forniti dati. A colpo d’occhio, la soluzione a quattro terminali esalta l’indole estroversa della Revuelto, a suggerire che qui l’accento è sulla sensazione più che sul mero numero.In sostanza, Novitec raddoppia la precisione, affilando un design già di per sé assertivo. Il pacchetto si legge come una rifinitura curata, non una reinvenzione, e la Revuelto resta una delle supercar ibride più convincenti del 2025.
Novitec firma la Lamborghini Revuelto: cerchi Vossen, assetto ribassato e scarico a quattro uscite per uno stile e un sound più incisivi senza snaturarla.
Michael Powers, Editor
La Lamborghini Revuelto, entrata in produzione nel 2023 come erede della Aventador, riceve una nuova interpretazione dal preparatore tedesco Novitec. La supercar abbina un V12 6,5 litri all’assistenza elettrica per un totale di 1001 hp, scatta da 0 a 100 km/h in 2,5 secondi e tocca i 350 km/h di velocità massima.
Il lavoro di Novitec punta su quei dettagli che definiscono la prima impressione. Monta nuovi cerchi in lega, sviluppati, stando a quanto riportato, in collaborazione con Vossen. Restano fedeli allo spirito di serie ma introducono un disegno inedito e una finitura argento. Grazie a una sospensione rivista, la Revuelto si abbassa: l’assetto si compatta, la postura su strada guadagna decisione senza cercare la scena.
Arriva anche uno scarico ridisegnato con quattro uscite al posto di due. Secondo l’azienda, arricchisce la colonna sonora dell’auto e potrebbe liberare un pizzico di potenza, anche se non vengono forniti dati. A colpo d’occhio, la soluzione a quattro terminali esalta l’indole estroversa della Revuelto, a suggerire che qui l’accento è sulla sensazione più che sul mero numero.
In sostanza, Novitec raddoppia la precisione, affilando un design già di per sé assertivo. Il pacchetto si legge come una rifinitura curata, non una reinvenzione, e la Revuelto resta una delle supercar ibride più convincenti del 2025.
