Toyota Land Cruiser 79: nuova versione manuale diesel double-cab
Nuova Toyota Land Cruiser 79 con cambio manuale diesel
Toyota Land Cruiser 79: nuova versione manuale diesel double-cab
Scopri la nuova Toyota Land Cruiser 79 con motore diesel 2.8 GD-6 e cambio manuale, più economica e con capacità fuoristrada. Leggi dettagli e specifiche.
2026-03-14T04:01:28+03:00
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Toyota ha presentato una nuova versione della leggendaria Land Cruiser 79. Il modello è equipaggiato con un motore diesel 2.8 GD-6 abbinato a un cambio manuale a cinque marce, ampliando così la gamma double-cab.In precedenza, questo motore era disponibile solo con un automatico a sei rapporti. Ora la versione manuale viene proposta anche per la configurazione double-cab. Questa nuova variante costa circa 30.000 rand in meno rispetto a quella automatica.Il motore turbo-diesel a quattro cilindri da 2,8 litri eroga 150 kW di potenza. Tuttavia, con il cambio manuale la coppia massima è di 450 Nm, contro i 500 Nm dell’automatico. La coppia di picco è disponibile tra 2.400 e 3.000 giri/min, mentre la versione automatica la raggiunge già da 1.600 giri/min.Questo motore è ben noto da altri modelli Toyota, come Hilux, Fortuner e Land Cruiser Prado. Nel frattempo, la gamma Land Cruiser 79 comprende ancora un motore a benzina V6 aspirato da 4,0 litri e un classico diesel da 4,2 litri.La nuova versione è ora la seconda più accessibile della linea double-cab della Land Cruiser 79. Conserva tutte le capacità fuoristrada ed è costruita per condizioni difficili.Parallelamente a questo aggiornamento, Toyota ha rivisto i termini di manutenzione per il modello. La Land Cruiser 79 viene ora fornita con un pacchetto di servizi che copre nove interventi o 90.000 chilometri, rendendo i costi di gestione di questo iconico fuoristrada più prevedibili.
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2026
Michael Powers
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Nuova Toyota Land Cruiser 79 con cambio manuale diesel
Scopri la nuova Toyota Land Cruiser 79 con motore diesel 2.8 GD-6 e cambio manuale, più economica e con capacità fuoristrada. Leggi dettagli e specifiche.
Michael Powers, Editor
Toyota ha presentato una nuova versione della leggendaria Land Cruiser 79. Il modello è equipaggiato con un motore diesel 2.8 GD-6 abbinato a un cambio manuale a cinque marce, ampliando così la gamma double-cab.
In precedenza, questo motore era disponibile solo con un automatico a sei rapporti. Ora la versione manuale viene proposta anche per la configurazione double-cab. Questa nuova variante costa circa 30.000 rand in meno rispetto a quella automatica.
Il motore turbo-diesel a quattro cilindri da 2,8 litri eroga 150 kW di potenza. Tuttavia, con il cambio manuale la coppia massima è di 450 Nm, contro i 500 Nm dell’automatico. La coppia di picco è disponibile tra 2.400 e 3.000 giri/min, mentre la versione automatica la raggiunge già da 1.600 giri/min.
Questo motore è ben noto da altri modelli Toyota, come Hilux, Fortuner e Land Cruiser Prado. Nel frattempo, la gamma Land Cruiser 79 comprende ancora un motore a benzina V6 aspirato da 4,0 litri e un classico diesel da 4,2 litri.
La nuova versione è ora la seconda più accessibile della linea double-cab della Land Cruiser 79. Conserva tutte le capacità fuoristrada ed è costruita per condizioni difficili.
Parallelamente a questo aggiornamento, Toyota ha rivisto i termini di manutenzione per il modello. La Land Cruiser 79 viene ora fornita con un pacchetto di servizi che copre nove interventi o 90.000 chilometri, rendendo i costi di gestione di questo iconico fuoristrada più prevedibili.
