Tre pedali, un'ultima volta: BMW chiude il capitolo della M3 manuale

© A. Krivonosov / SPEEDME

La BMW M3 della generazione G80 imbocca il rettilineo finale. Scott Stirling, product manager di BMW M per il Nord America, ha confermato che l’attuale anno modello sarà l’ultimo per questa M3, mentre le fonti di BMWBLOG indicano la fine della produzione a febbraio 2027.

La perdita più grande — il cambio manuale. L’ultima M3 a tre pedali sarà la M3 CS Handschalter, realizzata solo per il Nord America. Ha trazione posteriore, un cambio manuale a sei rapporti e un sei cilindri in linea S58 da 473 CV e 550 Nm. Negli Stati Uniti il prezzo parte da 108.450 dollari.

È una configurazione rara persino per gli standard di BMW M. La precedente M3 CS era disponibile solo con l’automatico, mentre qui il pacchetto CS — con elementi in carbonio, alleggerimento e un carattere più orientato alla pista — viene abbinato a un cambio manuale. Con i freni carboceramici opzionali, questa M3 pesa quasi 34 kg in meno rispetto alla versione base. Gli ordini aprono a luglio, le consegne inizieranno in autunno.

La pausa dopo la G80 si farà sentire. La prossima M3 a benzina, sigla G84, non arriverà prima dell’estate 2028. La M3 elettrica della generazione ZA0 debutterà probabilmente prima, nel 2027, ma per gli appassionati del classico cambio manuale M non è un sostituto diretto: avrà palette al volante e marce simulate, non una vera leva e una vera frizione.

Lo stacco è legato anche alla produzione. La G80 viene oggi assemblata a Monaco, ma entro la fine del 2027 lo stabilimento passerà interamente alle auto elettriche. La nuova Serie 3 e la futura M3 si sposteranno in un altro sito, presumibilmente Dingolfing.

La M3 CS Handschalter sembra meno una serie speciale e più il punto finale di una lunga storia. D’ora in poi la M3 sarà più veloce, più intelligente e più elettrica — ma una nuova M3 manuale a trazione posteriore non tornerà.