Un dado, una campagna federale: GM richiama Express e Savana

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General Motors avvia negli Stati Uniti un richiamo dei Chevrolet Express e GMC Savana degli anni 2025–2026. Secondo la NHTSA, la campagna 26V399 interessa 26.541 furgoni: su una parte dei veicoli il dado del meccanismo dello sterzo potrebbe non essere stato serrato correttamente.

Il problema sembra banale, ma il rischio è serio. Se il dado si allenta e si stacca dal meccanismo dello sterzo durante la marcia, il conducente può perdere il controllo del veicolo. Per i furgoni commerciali questo è particolarmente critico: questi mezzi viaggiano spesso carichi, impegnati nelle consegne, nei servizi tecnici e nel trasporto passeggeri, dove un guasto allo sterzo lascia un margine d'errore praticamente nullo.

GM ha disposto che i concessionari controllino il meccanismo dello sterzo e lo sostituiscano gratuitamente, se necessario. Le notifiche ai proprietari devono partire il 10 agosto 2026, mentre i VIN dei veicoli coinvolti sono consultabili sul sito della NHTSA dal 23 giugno. A livello di concessionario, una parte delle vetture è finita in stop delivery — un blocco delle consegne: non possono essere consegnate ai clienti, utilizzate come dimostratori né rispedite altrove finché non viene completata la riparazione.

Un dettaglio interessante — la portata effettiva delle sostituzioni è molto inferiore al numero totale di veicoli della campagna. In uno dei bollettini GM scrive di prevedere la sostituzione di soli 51 meccanismi dello sterzo; i restanti veicoli verranno liberati dopo il controllo del numero di serie del componente. Una gruppo interno separato, N262563571, impone tuttavia la sostituzione del meccanismo dello sterzo su tutti i veicoli interessati di quel lotto.

Per chi acquista furgoni americani usati, è un motivo per non accontentarsi di un controllo generale. Express e Savana sono apprezzati per la costruzione semplice, la robustezza del telaio e la durata nel tempo, ma è proprio l'uso commerciale a nascondere spesso campagne di servizio non eseguite. Una verifica del VIN, in questi casi, conta più di una carrozzeria in ordine.

Il furgone può essere della vecchia scuola, ma il richiamo è del tutto moderno: un dado serrato male diventa una campagna federale.