Audi attacca alla spina una leggenda: la prossima A4 sarà elettrica, più tagliente e finalmente di ritorno

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Audi prepara il ritorno della A4, ma il nome familiare non apparterrà più a una classica berlina a benzina — il nuovo modello sarà totalmente elettrico. Secondo i piani del marchio, la nuova A4 arriverà nel 2028 per affrontare le future Mercedes Classe C EV e BMW i3, finendo così in uno dei segmenti più importanti per i marchi premium.

Il direttore tecnico di Audi, Rouven Mohr, ha confermato che la nuova A4 sarà uno dei primi modelli di serie del marchio con il design mostrato sulla Concept C. Prima di lei questo linguaggio comparirà su modelli più rari: la Nuvolari, limitata a 499 esemplari, e la versione di serie della stessa Concept C — una targa elettrica costruita sulla base delle future Porsche Boxster/Cayman EV. Ma è la A4 a dover diventare la prima Audi a quattro porte di grande serie con la nuova filosofia di «chiarezza nel design».

L’intrigo non riguarda solo l’esterno. In Audi ammettono che la qualità degli interni, negli ultimi anni, non veniva più percepita come il vecchio riferimento del marchio e che gli abitacoli si erano sovraccaricati di schermi e plastica lucida. Per i futuri modelli vengono promessi materiali più costosi, meno rumore visivo e più pulsanti fisici. Per chi compra Audi, questo può significare il ritorno al vecchio argomento del marchio: non l’effetto chiassoso, ma la sensazione di un oggetto solido, preciso e davvero costoso.

La A4 elettrica nascerà sulla piattaforma SSP — una nuova architettura del Gruppo Volkswagen pensata come passo in avanti rispetto a MEB e PPE. Da essa ci si aspettano maggiore efficienza, un’elettronica più flessibile e un livello tecnico più alto per le elettriche di grande serie. Dettaglio importante: Mohr vuole mantenere anche la carrozzeria Avant. Nelle sue parole, la station wagon resta parte del DNA di Audi, e il marchio stesso ha reso un tempo questo formato davvero desiderabile.

Per il mercato è il tentativo di Audi di tornare a dettare il ritmo invece di inseguire. BMW e Mercedes stanno già preparando le loro berline elettriche del segmento medio, mentre Ingolstadt deve aspettare il 2028. In compenso, la A4 arriverà di colpo con una nuova piattaforma, una nuova estetica e gli errori dell’abitacolo corretti.

L’idea va oltre una singola gamma: Audi porta uno dei suoi nomi più riconoscibili nell’era elettrica senza inventare un nuovo indice da zero. La vecchia A4 entra nella storia e quella nuova dovrà dimostrare che la berlina premium a quattro porte non ha ancora perso definitivamente contro i crossover.