Chevrolet Corvette 2026 Regno Unito: prezzo, interni a tre schermi, Gemini e PTM Pro

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Chevrolet ha aperto gli ordini della rinnovata Corvette 2026 nel Regno Unito, e il grande cambiamento non è qui sotto il cofano motore ma nell’abitacolo. La C8 si è finalmente liberata del discusso «muro di pulsanti» che separava il guidatore dal passeggero e debutta con una plancia inedita a tre schermi. Per la Corvette conta: la sportiva a motore centrale era veloce da tempo, ma la sua ergonomia faceva discutere più di quanto dovrebbe un’auto che sfiora le sei cifre in sterline.

La gamma britannica comprende le Stingray, E-Ray e Z06 a guida a destra. I prezzi partono da 95.460 sterline per la Stingray 2LT e salgono a 184.650 sterline per la Z06 Convertible prima degli optional.

Dentro c’è ora un quadro strumenti digitale da 14 pollici, uno schermo centrale da 12,7 pollici e un display separato da 6,6 pollici per consultare al volo i dati prestazionali. I comandi fisici non sono spariti del tutto: la nuova console centrale conserva il selettore delle modalità di guida. Si aggiungono USB-C, una maniglia per il passeggero, una ricarica wireless migliorata e portabicchieri rivisti, con finitura a mano.

Anche il software ha fatto passi avanti. La Corvette gira sulla piattaforma Google built-in, e GM vi distribuisce l’assistente vocale Google Gemini — consegnato via etere e in sostituzione del vecchio Google Assistant. L’aggiornamento raggiunge già le Cadillac e le Corvette fuori dagli USA, inclusi diversi mercati europei; l’assistente comprende il linguaggio naturale, tiene il filo della conversazione e funziona in più lingue, dall’inglese e dal tedesco al giapponese.

In pista si fa più sul serio. Un nuovo comando apre il Performance Traction Management, mentre la modalità PTM Pro disattiva i controlli di stabilità e di trazione lasciando attivo l’ABS — e, sulla E-Ray, il vettoriamento della coppia sull’asse anteriore. L’app Performance è ora di serie su tutta la gamma, e il registratore Performance Data Recorder integrato salva i giri in MP4.

I motori per la Gran Bretagna restano invariati: la Stingray e la E-Ray usano il V8 da 6,2 litri, mentre il nuovo propulsore da 6,7 litri non arriva nel Regno Unito per il 2026. La Z06 mantiene il suo V8 da 5,5 litri con albero a gomiti piatto, ma le norme sulle emissioni ne riducono la potenza a 646 CV contro i 670 CV degli USA.