Nissan NV350 Caravan Eleganza 2026: prezzo, data di lancio e disposizione degli spazi

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Nissan Peasefield Craft e Kato Motor hanno realizzato un nuovo camper, l’Eleganza, basato sul Nissan NV350 Caravan Super Long High Roof. Il debutto è previsto per l’11 e 12 luglio al Tokyo Camping Car Show 2026, alla Tokyo Big Sight, con le vendite in Giappone che partiranno lo stesso giorno della presentazione.

L’idea di fondo non è semplicemente sistemare mobili in un furgone, ma distribuire le funzioni per zone. All’interno ci sono un soggiorno, una zona notte permanente e un vano di carico separato. Il guidatore non deve smontare una dinette ogni sera per potersi coricare: il letto è già pronto e i bagagli restano nella loro parte dell’abitacolo. Per i viaggi su strada questo conta più di un decoro in più, perché fa risparmiare tempo alle soste e riduce il disordine all’interno.

Come base è stato scelto il Caravan Super Long, larghezza standard e tetto alto. La lunghezza della carrozzeria è di 5.080 mm, l’altezza di 2.285 mm; all’interno, secondo gli sviluppatori, un adulto può muoversi in piedi. Kato Motor utilizza mobili artigianali in legno massello, e l’isolamento si basa sull’esperienza maturata nella innevata Niigata: l’abitacolo deve resistere sia al caldo estivo sia ai viaggi al freddo.

Un ulteriore vantaggio è il legame con Nissan Peasefield Craft: chi acquista ottiene non solo un camper personalizzato, ma anche assistenza tramite un canale Nissan dedicato, comprensivo di manutenzione e revisioni. Per veicoli di questo tipo è fondamentale: un allestimento fatto in proprio costa meno all’inizio, ma è più complicato da riparare e da immatricolare.

Al di fuori del Giappone, questa nicchia è occupata soprattutto da furgoni di importazione parallela e conversioni realizzate su misura, ognuna delle quali risolve il problema dello spazio a modo suo. L’approccio giapponese si distingue per una zonizzazione ben studiata, invece di puntare al massimo numero di posti letto: uno scenario rapido di «guidare, lavorare, dormire» senza dover riorganizzare l’abitacolo.

L’Eleganza non vanta cifre eclatanti di potenza o batteria, ma ha una logica rara tra i camper: il carico non ostacola il sonno, e il letto non divora l’intero veicolo. Come già dimostrato da Nissan con il Caravan e il NV200 Vanette MYROOM allo stesso salone, la zonizzazione sulla piattaforma Caravan sta diventando un tema ricorrente di questa edizione del Tokyo Camping Car Show.