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Un furgone in cui vivere e con cui viaggiare: Nissan porta la stanza su ruote

© nissan-global.com
Due camper Nissan di serie puntano su un abitacolo dall’aria domestica, con legno e arredi trasformabili, e soprattutto sulla garanzia ufficiale invece delle modifiche di terzi.

Nissan porterà al Tokyo Camping Car Show 2026 due versioni di serie per i pernottamenti e i viaggi brevi: il Caravan MYROOM e l’NV200 Vanette MYROOM. Secondo la marca, la particolarità di questi veicoli non sta negli attributi da «camper», ma nel tentativo di rendere l’abitacolo simile a una stanza normale: con legno, arredi trasformabili e garanzia ufficiale, anziché una serie di accessori aggiunti da un’officina esterna.

Il Caravan MYROOM è costruito attorno all’idea di «portarsi dietro la stanza». All’interno c’è molto rivestimento in legno, e la seconda fila riceve un sedile 2 in 1: una volta fermi, si trasforma in fretta in un divano. Combinando letto e tavolino, il furgone cambia scenario d’uso — dal soggiorno alla camera da letto o a un piccolo angolo pranzo. Non è un vero camper con cucina e bagno, ma un formato più leggero per chi ha bisogno di un posto in cui dormire senza una pesante cellula.

Nissan Caravan MYROOM e NV200 Vanette MYROOM
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L’NV200 Vanette MYROOM è più compatto e pensato piuttosto per una o due persone. Mantiene lo stesso principio del sedile 2 in 1, e la versione 2WD riceve una taratura delle sospensioni orientata al comfort. Per un proprietario di città questo conta più di qualche armadietto in più: un’auto così è più facile da parcheggiare, più comoda da usare ogni giorno e meno costosa da mantenere di un camper grande.

Sul mercato giapponese questi Nissan competono meno con i camper costosi che con le soluzioni di serie e semiserie basate sul Toyota Hiace, van compatti e furgoni commerciali. Nella maggior parte degli altri mercati la stessa nicchia è occupata soprattutto da allestimenti e realizzazioni su misura di officine specializzate. Ma la differenza sostanziale resta la stessa: con il Nissan MYROOM l’acquirente ottiene il veicolo tramite un concessionario, con garanzia e assistenza, invece di un mosaico di conversioni private e importazioni costose.

Questa edizione italiana è stata preparata utilizzando una traduzione basata su IA sotto la supervisione editoriale di SpeedMe. Il reportage originale è di Nikita Novikov

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