Zeekr 7GT 2026: prezzi, autonomia e scheda tecnica in Europa
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Zeekr ha esteso in un colpo solo la vendita della 7GT elettrica a 16 mercati europei. Il prezzo di partenza è di 45.990 euro — la stessa cifra annunciata inizialmente per la Spagna — per la versione Core a trazione posteriore, con batteria da 75 kWh e 519 km di autonomia WLTP. La gamma europea comprende tre versioni a trazione posteriore o integrale, con batterie da 75 e 100 kWh e un’autonomia WLTP compresa tra 519 e 655 km.
La Zeekr 7GT base, a trazione posteriore, sviluppa 421 CV e percorre 519 km con la batteria da 75 kWh. La ricarica dal 10 all’80 % richiede, secondo la casa, 13 minuti. Per 50.990 euro è disponibile la versione con lo stesso motore abbinato a una batteria da 100 kWh: l’autonomia omologata sale a 655 km, ma la ricarica si allunga a 16 minuti.
La versione al vertice della gamma, la 7GT Privilege AWD, costa 57.490 euro. I due motori elettrici erogano 646 CV complessivi, lo 0-100 km/h si copre in 3,3 secondi e l’autonomia arriva a 558 km. Solo questa versione ha la trazione integrale e le sospensioni pneumatiche attive. Tutte le versioni europee si basano su un’architettura a 800 volt.
Con 4.817 mm di lunghezza e un passo di 2.900 mm, il modello si avvicina alle grandi wagon business. Il bagagliaio offre 456 litri, che salgono a 1.390 litri abbattendo i sedili posteriori. Un vano anteriore aggiuntivo offre 65 litri nelle versioni a trazione posteriore e 32 litri in quella a trazione integrale. A luglio la Zeekr 7GT ha ottenuto anche cinque stelle nel protocollo Euro NCAP 2026, reso più severo.
Questa espansione europea offre agli acquirenti di altre aree un chiaro punto di riferimento per confrontarla con le rivali dello stesso segmento, oltre a spingere a verificare come si comportano infotainment, connettività e servizi di ricarica fuori dai mercati d’origine. Il programma europeo di Zeekr prevede una garanzia estesa per le vetture mantenute nella rete autorizzata.
Questa edizione italiana è stata preparata utilizzando una traduzione basata su IA sotto la supervisione editoriale di SpeedMe. Il reportage originale è di Дмитрий Новиков