Berlina e station wagon elettriche Volvo negli USA 2028: cosa si sa

© A. Krivonosov

Volvo starebbe valutando di riportare sul mercato statunitense due carrozzerie da vettura — una berlina e una station wagon elettriche. Secondo Automotive News, entrambe le vetture sono già in sviluppo per l'Europa, mentre si sta valutando la possibilità di adattarle agli Stati Uniti per il 2028. La casa non ha confermato i futuri modelli, quindi tempistiche e caratteristiche restano per ora parte di un piano prodotto non ufficiale.

Le fonti collegano entrambe le novità all'architettura elettrica SPA3 su cui si basa la Volvo EX60. Il crossover già in produzione dispone di un sistema a 800 volt, ricarica la batteria dal 10 all'80 % in 16 minuti e offre un'autonomia WLTP fino a 810 km. Trasferire questi dati direttamente su berlina e station wagon non sarebbe corretto: un'aerodinamica migliore potrebbe aumentare l'autonomia, ma i dettagli su batteria e motorizzazioni non sono ancora stati resi noti.

Il prezzo di partenza previsto si aggirerebbe sui 50.000 dollari. Il volume annuo complessivo dei due modelli è stimato in appena 10.000 unità, il che indica un posizionamento di nicchia e non un tentativo di riconquistare una quota di mercato di massa per le berline. Anche questi due dati provengono da fonti non ufficiali.

La gamma statunitense di Volvo sta effettivamente perdendo modelli tradizionali da vettura: la S90 non è più disponibile come nuova, anche se la V60 Cross Country del model year 2026 resta ancora sul sito ufficiale del marchio. È quindi prematuro parlare già di completa scomparsa delle station wagon.

Un fattore aggiuntivo è l'uscita di Polestar dagli Stati Uniti a partire dai veicoli del model year 2027. L'azienda ha comunicato ufficialmente che il regolatore statunitense non le ha concesso l'autorizzazione nell'ambito delle norme sui veicoli connessi con tecnologia cinese, mentre la stessa Volvo aveva già ottenuto il via libera dallo stesso ente sotto questa norma. Queste restrizioni entrano in vigore per software e produttori a partire dal model year 2027, ma non ci sono prove di un legame diretto tra la decisione su Polestar e i piani di Volvo.

Per Volvo, una station wagon potrebbe rivelarsi meno un'alternativa di massa ai crossover e più un modo per mantenere il pubblico tradizionale del marchio. Le sue prospettive saranno valutabili solo dopo la conferma ufficiale del progetto, dato che al momento non si conoscono nemmeno i nomi dei modelli né i mercati oltre alla presunta Europa.