Elettrica piccola Genesis 2026: prezzo, rivali e cosa sappiamo finora

© A. Krivonosov

La Genesis più economica acquistabile oggi nel Regno Unito costa 54.115 sterline. Proprio per questo un’eventuale elettrica più piccola non servirebbe solo ad ampliare la gamma: dovrebbe colmare il divario di prezzo con la Volvo EX30, da 33.060 sterline, e la MINI Aceman, da 28.905 sterline. Genesis conferma di stare valutando un modello del genere, ma il progetto non ha ancora ricevuto l’approvazione definitiva.

Si tratterebbe di un’auto più compatta della GV60, lunga circa 4,5 metri. Genesis non ha ancora svelato carrozzeria, piattaforma, specifiche della batteria né data di lancio. La nuova elettrica potrebbe essere un piccolo crossover o una compatta con maggiore altezza da terra — formati già usati dai principali rivali. Peter Kronschnabl, responsabile Genesis per l’Europa, aveva già ammesso che nella gamma c’è spazio per un modello più piccolo della GV60.

Il problema principale è il prezzo. Tra la GV60 e la Volvo EX30 base ci sono, nel Regno Unito, quasi 21.000 sterline di differenza. Anche con un allestimento più costoso, una Genesis compatta dovrebbe costare sensibilmente meno dell’attuale GV60, altrimenti i clienti potrebbero semplicemente passare a un modello più grande del marchio o scegliere un rivale europeo affermato.

L’arrivo di un modello d’accesso coinciderebbe con l’espansione di Genesis in Europa. Nel 2026 il marchio entra in nuovi mercati e, entro il 2027, punta a operare in 11 paesi europei con oltre 50 punti vendita. La gamma attuale nella regione è composta soprattutto da elettriche più costose — GV60, Electrified GV70 ed Electrified G80 —, quindi una novità compatta potrebbe attirare clienti che finora non avevano considerato Genesis.

Allo stesso tempo, Genesis rafforza l’altro estremo della gamma con la GV60 Magma da 650 CV, capace di scattare da 0 a 100 km/h in 3,4 secondi.

Per ora la Genesis compatta resta una direzione di sviluppo e non un’auto di produzione confermata. Senza piattaforma né prezzo confermati, è presto per parlare di una vera rivale della Volvo EX30 — ma sarà proprio il prezzo a stabilire se la nuova elettrica diventerà un ingresso accessibile al marchio o semplicemente una GV60 ridotta con lo stesso listino premium.