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Skoda Epiq e Peaq 2026: prezzi, autonomia e scheda tecnica

© skoda-storyboard.com
Skoda ha superato i 30.000 ordini per le sue due nuove elettriche. La Epiq parte da circa 26.000 euro con fino a 440 km di autonomia, la Peaq a sette posti supera i 640 km.

Skoda ha raccolto più di 30.000 ordini per due auto elettriche collocate ai due estremi della gamma. La compatta Epiq dovrebbe diventare l’elettrica più accessibile del marchio, mentre la Peaq a sette posti ne diventa l’ammiraglia più grande. Insieme portano la gamma elettrica di Skoda da due a quattro modelli.

La produzione in serie della Epiq è già iniziata nello stabilimento Volkswagen Navarra di Pamplona. È la prima Skoda costruita in Spagna: finora l’impianto sfornava le Volkswagen Taigo e T-Cross a benzina. Il crossover, lungo poco più di quattro metri, costerà circa 26.000 euro, avrà trazione anteriore, motori da 116 a 211 CV e fino a 440 km di autonomia.

La Peaq occupa un’altra nicchia. L’equivalente elettrico della Kodiaq misura 4,87 metri, ospita fino a sette persone e percorre più di 640 km senza ricarica. Sono previste batterie da 63 e 91 kWh, trazione posteriore o integrale e sistemi da 204 a 299 CV. La versione a cinque posti offre un bagagliaio da 935 litri.

La Peaq sarà prodotta a Mladá Boleslav. Per liberare capacità destinata alla nuova ammiraglia, Skoda sposta un’ulteriore quota della produzione della station wagon Octavia Combi nello stabilimento di Kvasiny. La gamma complessiva del costruttore sale così a 14 modelli.

L’ampliamento arriva in una fase di domanda in crescita: nel primo semestre 2026 le consegne delle elettriche Enyaq ed Elroq sono salite del 48,3% fino al record di 108.200 vetture. In totale Skoda ha consegnato 555.700 auto ai clienti e l’utile operativo ha raggiunto 1,4 miliardi di euro.

La Epiq apre al marchio un segmento relativamente accessibile, mentre la Peaq gli permette per la prima volta di contendersi gli acquirenti dei grandi crossover elettrici da famiglia.

Questa edizione italiana è stata preparata utilizzando una traduzione basata su IA sotto la supervisione editoriale di SpeedMe. Il reportage originale è di Daria Kashirina

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