Immatricolazioni Turchia 2026: Renault in testa, ibride ed elettriche superano la benzina

© A. Krivonosov

La Turchia ha immatricolato 15.136 nuove Renault nel primo semestre 2026 — solo a giugno il marchio ha conquistato il 20,5% del volume mensile. La rivale più vicina, Hyundai, si è fermata a 5.248 auto e una quota del 7,1%. Volkswagen ha chiuso terza con 4.908 immatricolazioni, Fiat quarta con 4.791. Renault ha superato di quasi tre volte il suo inseguitore più vicino, secondo un rapporto dell'Istituto di statistica turco (TÜİK).

A giugno sono state immatricolate in totale 73.665 autovetture in Turchia. Nella top ten anche Toyota con 3.825 unità, Peugeot con 3.695, Mercedes-Benz con 3.022, Citroën con 2.272 e BMW con 2.077. Il produttore locale di elettriche Togg ha immatricolato 2.073 unità, quasi alla pari con BMW.

Le statistiche di immatricolazione non coincidono del tutto con le vendite reali, poiché un'auto può essere immatricolata in un momento successivo rispetto all'acquisto effettivo. Ciononostante, i dati TÜİK riflettono la crescita reale del parco circolante nazionale e permettono di valutare la struttura della domanda senza le distorsioni delle scorte dei concessionari.

Il cambiamento principale non riguarda solo la classifica dei marchi. Tra gennaio e giugno la Turchia ha immatricolato 456.050 autovetture. La benzina ha rappresentato il 41,8%, le ibride il 31,6%, le elettriche pure il 17,8%. Insieme, ibride ed elettriche hanno raggiunto una quota del 49,4%, superando la benzina di 7,6 punti percentuali. Il diesel ha conservato solo il 7,8% delle immatricolazioni, il GPL l'1%.

Nel frattempo l'intero mercato dei trasporti si è contratto: nel primo semestre sono stati immatricolati nel Paese 962.739 veicoli di ogni tipo — auto, moto, camion e altri —, l'11,7% in meno rispetto a un anno prima. Il calo complessivo si accompagna a un rapido cambiamento delle motorizzazioni all'interno del segmento delle autovetture.

Il grigio resta il colore più richiesto, scelto per 190.529 autovetture, pari al 41,8% delle immatricolazioni del semestre. Il bianco ha totalizzato 117.004 unità, il nero 54.144, il blu 44.877. Il rosso si è fermato a sole 14.634 unità.

La posizione di Renault è sostenuta dalla produzione locale. SPEEDME aveva già riportato l'avvio dell'assemblaggio del crossover Boreal nello stabilimento di Bursa, da cui il modello rifornirà la Turchia e le regioni limitrofe. Allo stesso tempo il mercato ha perso il suo leader storico: la produzione della Fiat Tipo/Egea si è conclusa dopo 1,417 milioni di veicoli costruiti.

Il risultato di giugno di Renault non può ancora essere proiettato sull'intero semestre. Ma il distacco dai rivali e la quota del 20,5% suggeriscono che, con la Fiat Egea fuori dalla linea, il marchio francese abbia la migliore possibilità di occupare il posto lasciato libero nel segmento di massa.