BYD Song Pro Flex Fuel 2026: prezzo, autonomia elettrica e data di lancio in Brasile

© A. Krivonosov

BYD lancia il suo primo ibrido plug-in prodotto in serie in Brasile, capace di funzionare con elettricità, benzina o etanolo. La Song Pro Super-Híbrido Flex Fuel arriverà dai concessionari locali il 5 agosto, con 60 km di autonomia elettrica nell’allestimento GL e 120 km nella variante GS, più costosa.

Secondo Reuters, l’adattamento del propulsore ha richiesto due anni e un investimento di 100 milioni di real — 19,6 milioni di dollari.

«Si tratta di un progetto estremamente simbolico per BYD. Sviluppato congiuntamente da team in Brasile e Cina, è stato creato esclusivamente per il mercato brasiliano», ha dichiarato Alexandre Baldy, senior vice president di BYD Brasil.

Il debutto tecnologico, però, è arrivato prima. Nell’ottobre 2025 BYD aveva mostrato una Song Pro COP30 speciale con motore Flex Fuel e ne aveva consegnato un esemplare al presidente del Brasile. All’epoca l’azienda l’aveva definita il primo «super ibrido» plug-in al mondo con motore adattato ai biocarburanti. Ancora prima, nel gennaio 2026, BYD aveva presentato una versione a lunga autonomia della Song Pro DM-i con 200 km di autonomia elettrica secondo il ciclo CLTC destinata al mercato cinese. Il lancio di agosto fa passare il progetto brasiliano da una serie dimostrativa alla gamma regolare dei concessionari.

Il motore da 1,5 litri può funzionare a benzina, etanolo o qualsiasi miscela dei due. Nel sistema DM-i, il motore elettrico fornisce la trazione principale, mentre il motore a combustione genera soprattutto energia per la batteria e si collega alle ruote solo nei regimi più efficienti. Questo schema conserva la capacità tipica dei PHEV di percorrere tragitti quotidiani in modalità elettrica, eliminando la dipendenza da un unico tipo di combustibile liquido.

Il principale limite riguarda la localizzazione. Lo stabilimento di Camaçari operava inizialmente come sito di assemblaggio di grandi moduli a partire da kit importati. A metà luglio aveva già prodotto 100.000 veicoli, tra cui Dolphin Mini, King e Song Pro, ma le linee proprie di stampaggio, saldatura e verniciatura erano ancora in fase di attivazione. BYD punta a portare la quota di componenti di origine brasiliana oltre il 50% entro gennaio 2027.

La nuova Song Pro va quindi descritta più correttamente come il primo PHEV Flex Fuel prodotto in serie localmente, e non come un’auto interamente brasiliana. Fornitori locali di pneumatici sono già coinvolti nella produzione, e in seguito BYD prevede di avviare a Camaçari anche la produzione di batterie e altri componenti.

L’azienda non ha comunicato i prezzi definitivi. Prima del cambio di propulsore, la precedente Song Pro GL era proposta in promozione a 161.490 real, mentre la GS costava 199.990 real. Quelle condizioni erano valide fino al 31 luglio, quindi non possono essere trasferite alla nuova versione Flex Fuel senza un listino aggiornato.

Lo stabilimento nello stato di Bahia riceverà complessivamente 5,5 miliardi di real di investimenti. Il piano per il 2026 prevede la produzione di circa 180.000 veicoli. Circa 150.000 di questi dovrebbero coprire la maggior parte delle vendite attese da BYD in Brasile, stimate dall’azienda in circa 200.000 veicoli.

La domanda è già in linea con la scala produttiva. A luglio, infatti, BYD ha venduto nel paese 23.465 veicoli, contro i 9.680 di un anno prima, con un incremento di circa 2,4 volte. La quota di mercato ha raggiunto il 9,1%, rendendo il marchio il quarto produttore del paese. Nel primo semestre ha immatricolato 99.029 veicoli, occupando anch’essa il quarto posto tra i produttori.

Il prossimo passo per BYD è trasformare Camaçari da sito di assemblaggio a polo produttivo regionale. L’azienda non esclude di esportare la Song Pro Flex verso altri mercati, tra cui l’India, qualora l’uso dell’etanolo si diffondesse anche lì. Per ora, però, il modello è stato progettato per l’infrastruttura e il mercato dei carburanti del Brasile, di cui la versione cinese della Song Pro non ha mai dovuto tenere conto.