BYD Song Pro DM-i Long Range 2026: debutta con 200 km CLTC
BYD Song Pro DM-i Long Range 2026: PHEV con 200 km CLTC, debutto in Cina il 10 gennaio
BYD Song Pro DM-i Long Range 2026: debutta con 200 km CLTC
La nuova BYD Song Pro DM-i Long Range 2026 debutta in Cina il 10 gennaio: autonomia elettrica CLTC fino a 200 km, stile invariato e ADAS DiPilot 100 a bordo.
2026-01-05T07:04:30+03:00
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La Cina si prepara al debutto della versione Long Range aggiornata della BYD Song Pro DM-i, con l’avvio delle vendite fissato al 10 gennaio 2026. L’aggiornamento più atteso riguarda l’autonomia in elettrico nel ciclo CLTC, che passa a 200 km. Per confronto, l’attuale Song Pro DM-i model year 2026 è accreditata di 133 km, con prezzi in patria a partire da circa 102.800 yuan.Le prime indicazioni parlano di un’impostazione fedele alla formula già nota, dentro e fuori: architettura e stile restano vicini all’attuale gamma. Dettagli caratteristici come la griglia attiva e le maniglie tradizionali vengono confermati, mentre gli allestimenti medi e superiori continuano a offrire la suite di assistenza alla guida DiPilot 100 (in Cina indicata come “Tian Shen Zhi Yan C”). Una scelta conservativa, che privilegia la continuità su un modello ormai riconoscibile.Le specifiche chiave dell’attuale modello sono già note: 4.735 x 1.860 x 1.690 mm, passo di 2.712 mm. Il sistema ibrido plug-in abbina un 1.5 litri da 74 kW a un motore elettrico da 120 kW. La batteria LFP da 18,3 kWh consente i 133 km nel ciclo CLTC. Se il valore di 200 km sarà confermato, l’uso quotidiano in elettrico diventa sensibilmente più agevole anche per chi si muove in città senza ricorrere alla benzina, spingendo la Song Pro DM-i ancora più vicino al gruppo dei PHEV più orientati al rapporto valore/prestazioni nella sua classe: sulla carta, un passo che cambia la percezione del prodotto.
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2026
Michael Powers
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BYD Song Pro DM-i Long Range 2026: PHEV con 200 km CLTC, debutto in Cina il 10 gennaio
La nuova BYD Song Pro DM-i Long Range 2026 debutta in Cina il 10 gennaio: autonomia elettrica CLTC fino a 200 km, stile invariato e ADAS DiPilot 100 a bordo.
Michael Powers, Editor
La Cina si prepara al debutto della versione Long Range aggiornata della BYD Song Pro DM-i, con l’avvio delle vendite fissato al 10 gennaio 2026. L’aggiornamento più atteso riguarda l’autonomia in elettrico nel ciclo CLTC, che passa a 200 km. Per confronto, l’attuale Song Pro DM-i model year 2026 è accreditata di 133 km, con prezzi in patria a partire da circa 102.800 yuan.
Le prime indicazioni parlano di un’impostazione fedele alla formula già nota, dentro e fuori: architettura e stile restano vicini all’attuale gamma. Dettagli caratteristici come la griglia attiva e le maniglie tradizionali vengono confermati, mentre gli allestimenti medi e superiori continuano a offrire la suite di assistenza alla guida DiPilot 100 (in Cina indicata come “Tian Shen Zhi Yan C”). Una scelta conservativa, che privilegia la continuità su un modello ormai riconoscibile.
Le specifiche chiave dell’attuale modello sono già note: 4.735 x 1.860 x 1.690 mm, passo di 2.712 mm. Il sistema ibrido plug-in abbina un 1.5 litri da 74 kW a un motore elettrico da 120 kW. La batteria LFP da 18,3 kWh consente i 133 km nel ciclo CLTC. Se il valore di 200 km sarà confermato, l’uso quotidiano in elettrico diventa sensibilmente più agevole anche per chi si muove in città senza ricorrere alla benzina, spingendo la Song Pro DM-i ancora più vicino al gruppo dei PHEV più orientati al rapporto valore/prestazioni nella sua classe: sulla carta, un passo che cambia la percezione del prodotto.
