Hyundai Elantra 2026: prezzi, motori e dotazioni in Corea

© A. Krivonosov / SPEEDME

Il biglietto d’ingresso alla nuova Hyundai Avante sale di 3,64 milioni di won, quasi il 18%. Secondo Korean Car Blog la berlina a benzina parte ora da 23,98 milioni di won, circa 14.600 euro. L’Avante 2026 uscente attaccava a 20,34 milioni, anche se il confronto non è del tutto diretto: al posto del 1,6 arriva un due litri e l’allestimento più economico, lo Smart, esce di listino. Il nuovo ingresso Modern si colloca quasi allo stesso livello dell’omonimo allestimento della generazione precedente, che costava 23,55 milioni di won.

Fuori dalla Corea del Sud il modello si chiama Elantra. L’ottava generazione si allunga a 4.765 mm e cresce a 1.855 mm di larghezza, con un passo di 2.750 mm: 55, 30 e 30 mm in più rispetto a prima. Il bagagliaio dichiarato è di 479 litri.

Il benzina aspirato 2,0 litri eroga 149 CV e circa 179 Nm. Il consumo migliore dichiarato è di 14,3 km con un litro nel ciclo combinato coreano, quindi all’incirca 7,0 l/100 km. I tre allestimenti vanno da 23,98 a 31,52 milioni di won.

L’ibrida abbina il 1,6 a una trasmissione elettrificata per 157 CV e 265 Nm di potenza di sistema. Secondo le misurazioni interne di Hyundai lo 0-100 km/h migliora del 6%, la ripresa da 80 a 120 km/h del 17% e l’efficienza con cerchi da 17 pollici di circa il 10%. Prima dell’incentivo fiscale l’ibrida chiede da 30,42 a 36,99 milioni di won.

Pleos Connect con schermo da 12,9 o 14,6 pollici è di serie su tutte le versioni, mentre davanti al guidatore resta un display separato da 9,9 pollici. Hyundai ha mantenuto i tasti fisici per il clima e le quattro frecce. Di serie ci sono dieci airbag, aggiornamenti software via etere per le principali centraline e la frenata d’emergenza affidata al tasto del parcheggio: finché la P resta premuta, l’auto limita la coppia e frena idraulicamente.

Nel primo giorno di ordini Hyundai ha raccolto 11.094 contratti, record per il modello: la settima generazione si era fermata a 10.058 vetture nell’aprile 2020. L’allestimento top Inspiration ha preso il 52% degli ordini, Modern e Premium il 24% ciascuno, mentre la quota dell’ibrida è salita dal 14,8% al 27,5%.

Hyundai aveva mostrato la nuova Avante a giugno a Busan, dove avevamo raccontato nel dettaglio design e tecnica ibrida.

Le consegne delle versioni a benzina in Corea iniziano nel terzo trimestre del 2026. L’ibrida arriverà dopo la certificazione ambientale e fiscale, e il prezzo definitivo sarà annunciato insieme all’ammontare degli incentivi.