Ford Fathom 2027: prezzo, schermi e cosa sappiamo finora
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Il Ford Fathom dovrebbe diventare uno dei pickup elettrici nuovi più accessibili degli Stati Uniti, ma l'abitacolo non sembra destinato a essere spartano. Davanti al guidatore potrebbe comparire un ampio display panoramico, oltre allo schermo centrale già confermato. Al ventunesimo secondo del video teaser ufficiale del Ford Fathom si intravede quello che sembra essere uno schizzo di display panoramico posizionato davanti al guidatore — simile a quello utilizzato sul Ford Expedition dal model year 2025 in poi.
Il confronto è allettante: l'attuale Expedition abbina un pannello panoramico da 24 pollici a un display touch separato da 13,2 pollici. Ma queste dimensioni non possono essere trasferite così come sono al Fathom. Ford promette ufficialmente solo uno schermo «grande» con Apple Maps, Apple CarPlay e Android Auto, senza indicare la diagonale del secondo pannello.
Un dettaglio rilevante per un veicolo con prezzo di partenza di 28.350 dollari. Con l'obbligatoria spesa di consegna di 1.595 dollari, la cifra minima sale a 29.945 dollari. Il Fathom otterrà anche chiave digitale, ricarica bidirezionale e l'hardware necessario per BlueCruise, con un abitacolo a cinque posti che, secondo Ford, superà il Toyota RAV4 per volume passeggeri.
Il pickup sarà il primo modello costruito sulla piattaforma Universal EV ed entrerà in produzione a Louisville nel 2027. Del prezzo di partenza di 28.350 dollari — appena 55 dollari sotto la soglia promessa di 30.000 dollari —, avevamo già parlato.
Per questo, oggi conta più la strategia complessiva di Ford che le dimensioni di un possibile secondo schermo. L'azienda cerca di mantenere il Fathom sotto i 30.000 dollari, consegna inclusa, senza trasformarlo in un elettrico ridotto all'osso. La conferma del pannello panoramico mostrerà fino a che punto Ford è disposta a spingersi in questo compromesso.
Questa edizione italiana è stata preparata utilizzando una traduzione basata su IA sotto la supervisione editoriale di SpeedMe. Il reportage originale è di Yulia Ivanchik