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Suzuki Landy 2026: prezzo e scheda tecnica, 7 posti contro 8 posti

© A. Krivonosov
Il rinnovato Suzuki Landy ibrido introduce una configurazione a otto posti senza costi aggiuntivi rispetto alla versione a sette, da 3.845.600 yen.

Il Suzuki Landy ora offre otto posti senza sovrapprezzo: la nuova versione HYBRID G 2WD costa 3.845.600 yen, esattamente come la variante a sette posti a trazione anteriore. C’è un solo limite: non esiste un Landy a otto posti con la trazione integrale E-Four. L’aggiornamento vero e proprio era stato annunciato in precedenza: Suzuki lo ha presentato il 1° giugno 2026, quando il Landy è passato interamente alla motorizzazione ibrida ed è stata aggiunta la versione a otto posti HYBRID G.

Contemporaneamente, tutte le versioni hanno ricevuto un design aerodinamico rivisto, e lo schermo del computer di bordo è cresciuto a 7 pollici. Sotto il cofano c’è un motore a benzina 1,8 litri integrato nel sistema ibrido. Il Landy a trazione anteriore consuma 23,6 km/l secondo il ciclo WLTC, circa 4,2 l/100 km. Per la versione a sette posti E-Four sono dichiarati 21,9 km/l.

Il modello a trazione integrale ha ricevuto anche la modalità SNOW EXTRA per la guida sulla neve. Le dimensioni restano invariate: 4.695 mm di lunghezza, 1.730 mm di larghezza e 1.845 mm di altezza, con un passo di 2.850 mm. Entrambe le porte laterali scorrevoli sono elettriche, e la terza fila di sedili si ripiega lateralmente liberando spazio di carico.

Il Landy presenta una curiosità sul fronte prezzi. L’attuale generazione arriva da Toyota tramite un accordo OEM ed è tecnicamente imparentata con la Noah. La Toyota Noah S-G Hybrid 2WD a otto posti costa 3.700.400 yen, circa 145.200 yen in meno rispetto al Landy. La più semplice Noah S-X, con la stessa configurazione a otto posti, è proposta a 3.261.500 yen. Definire sovrapprezzo l’intera differenza non sarebbe corretto: livelli di allestimento e dotazioni di serie sono diversi.

Suzuki, dal canto suo, mantiene una logica molto semplice: sette o otto posti non cambiano il prezzo della versione HYBRID G a trazione anteriore. Il sovrapprezzo compare solo passando alla trazione integrale — il Landy E-Four a sette posti costa 4.128.300 yen.

Questa edizione italiana è stata preparata utilizzando una traduzione basata su IA sotto la supervisione editoriale di SpeedMe. Il reportage originale è di Daria Kashirina

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