Brevetto GM Parabrezza a Pixel 2026: Come Funziona il Vetro Anti-Abbagliamento

© A. Krivonosov

General Motors sta sviluppando un’alternativa insolita al tradizionale parasole. La domanda di brevetto US 2026/0225431 A1, pubblicata il 6 agosto 2026, descrive un parabrezza o un vetro laterale in grado di oscurare solo una piccola area davanti a una fonte di luce intensa, senza ridurre la visibilità sul resto della superficie.

La domanda era stata depositata già il 4 febbraio 2025 da GM Global Technology Operations. L’idea si basa su uno strato elettrocromico suddiviso in numerose zone controllate in modo indipendente – di fatto dei “pixel”. La tensione viene applicata solo alle zone necessarie, così con il sole basso non serve oscurare l’intero parabrezza. Il documento prende in considerazione persino zone pentagonali ed esagonali: elementi più piccoli dovrebbero cambiare opacità più rapidamente e coprire la fonte del riflesso con maggiore precisione.

La parte più insolita del sistema si trova nell’abitacolo. Una telecamera segue la posizione della testa e la direzione dello sguardo del conducente, mentre una centralina analizza i riflessi di oggetti luminosi sulla cornea dell’occhio. L’elettronica determina quindi esattamente attraverso quale zona del vetro il conducente vede il sole o, ad esempio, i fari di un’auto che sopraggiunge in senso contrario, e oscura i pixel corrispondenti. In presenza di più fonti luminose, il sistema può gestirle separatamente.

È previsto anche una modalità predittiva. Utilizzando i dati del percorso e la posizione del veicolo, l’elettronica può calcolare la futura posizione del sole e oscurare l’area necessaria ancora prima che il raggio raggiunga gli occhi del conducente. Durante la marcia, le zone oscurate devono continuare a spostarsi seguendo i cambiamenti di posizione dell’auto e della testa della persona. Per GM, l’idea di una protezione solare automatica di per sé non è nuova.

L’azienda aveva già ottenuto in precedenza un brevetto per un sistema che calcola in anticipo i riflessi in base a percorso, direzione di marcia e posizione del sole, gestendo automaticamente una tendina parasole. Il nuovo sviluppo va oltre: invece di uno schermo fisico, propone di controllare direttamente la trasparenza del vetro stesso.

È comunque presto per trasformare questo brevetto nell’annuncio di una nuova opzione per Cadillac, Chevrolet o GMC. I documenti non indicano un modello di serie specifico, una tempistica di introduzione né un prezzo per la tecnologia. Un brevetto fissa una soluzione tecnica, ma da solo non conferma che un parabrezza del genere arriverà davvero sulla linea di montaggio.

In precedenza, SPEEDME.RU aveva riferito che General Motors sta lavorando a un sistema per ricaricare più veicoli elettrici contemporaneamente.