Richiamo maniglie delle portiere in Cina nel 2026: quali modelli sono coinvolti e cosa succede ora

© A. Krivonosov

Ben nove case automobilistiche hanno avviato campagne di richiamo in Cina a causa del design delle maniglie di apertura di emergenza. Secondo l’Amministrazione statale cinese per la regolamentazione del mercato (SAMR), le campagne coinvolgono complessivamente 4.275.743 veicoli — dalla Xiaomi SU7 e la Tesla Model Y fino alla Zeekr 007, la Xpeng G6 e la Leapmotor C11.

Non si tratta di una normale maniglia che si rompe o smette di funzionare. Il problema si manifesta proprio in un’emergenza: la leva meccanica per aprire la portiera dall’abitacolo è verniciata in un colore molto simile a quello degli interni, il che la rende difficile da individuare e da usare rapidamente. Se un incidente grave mette fuori uso l’impianto elettrico a bassa tensione del veicolo, ciò può rallentare l’uscita degli occupanti e ostacolare il lavoro dei soccorritori.

La campagna più consistente riguarda Tesla — 2.975.910 veicoli, quasi il 70% del volume totale. Include le Model 3 e Model Y prodotte in Cina, oltre a unità importate di Model 3, Model S e Model X. Il costruttore applicherà etichette di avvertimento e aggiornerà il software di controllo degli alzacristalli, aggiungendo un nuovo algoritmo che abbassa i finestrini dopo un incidente. È bene non confondere questo richiamo con l’altra campagna annunciata contemporaneamente da Tesla: altri 2,74 milioni di Model 3 e Model Y vengono richiamati per il software di monitoraggio dell’attenzione del guidatore, senza alcun legame con le maniglie delle portiere.

Al secondo posto c’è Xiaomi, con 390.435 unità della SU7. Leapmotor richiama 371.200 veicoli C01 e C11, mentre Xpeng è coinvolta per 264.842 unità dei modelli G6, P7+ e X9. La campagna di Zeekr riguarda 92.658 unità della 007 e della X, Chery richiama 68.488 veicoli iCAR 03 e Fulwin X3, e Dongfeng richiama 53.452 unità dei modelli Nano 06, Aeolus L8, eπ007 e eπ008. Altri 46.850 esemplari di Arcfox Koala sono coinvolti in un problema simile sulla maniglia di emergenza della portiera scorrevole posteriore destra, mentre FAW richiama 11.908 unità di Hongqi EH7 e Tiangong 08.

Nella maggior parte dei casi la soluzione si è rivelata piuttosto semplice. I costruttori applicheranno segnalazioni più visibili vicino alle maniglie meccaniche, e alcuni veicoli riceveranno un aggiornamento software OTA con un nuovo algoritmo per abbassare i finestrini dopo un urto. Chery sostituirà inoltre il coperchio della maniglia di emergenza, mentre Arcfox sostituirà il coperchio del meccanismo della portiera scorrevole con una versione dotata di indicazioni testuali chiare.

Questa ondata di richiami risulta particolarmente significativa alla luce del nuovo standard cinese GB 48001-2026, «Requisiti di sicurezza per le maniglie delle portiere dei veicoli». È stato pubblicato il 28 gennaio 2026 e diventerà obbligatorio dal 1° gennaio 2027. Lo standard richiede un sistema di apertura meccanica per ogni portiera laterale, sia dall’esterno sia dall’interno, con la maniglia di emergenza interna che deve essere ben visibile ai passeggeri e quella esterna che deve offrire spazio sufficiente per essere afferrata con la mano.

Di fatto, la Cina ha iniziato a correggere i veicoli di generazione precedente ancora prima che i nuovi requisiti entrino pienamente in vigore. E l’attuale campagna non riguarda un singolo modello difettoso, ma un’intera generazione di veicoli elettrici in cui, nella ricerca di un abitacolo minimalista e di comandi elettronici, la tradizionale meccanica delle portiere è stata resa troppo poco visibile.

Secondo SAMR, le campagne di richiamo sono registrate con i seguenti numeri: Tesla — S2026M0098V e S2026M0099V (in vigore dal 25 settembre 2026), Xiaomi — S2026M0096V e S2026M0097V (in vigore immediatamente), Leapmotor — S2026M0100V (in vigore immediatamente), Xpeng — S2026M0101V (in vigore dal 22 agosto), Zeekr — S2026M0102V (in vigore dal 24 agosto), Chery — S2026M0103V (in vigore dal 18 settembre), Dongfeng — S2026M0105V (in vigore immediatamente), Arcfox — S2026M0104V (in vigore dal 22 agosto), FAW — S2026M0106V (in vigore immediatamente). La riparazione è gratuita in tutti i casi: i proprietari non pagheranno né le etichette né gli aggiornamenti software.