Genesis G70 2027: gamma motori, addio al V6 e conseguenze sul prezzo

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Genesis sembra pronta al taglio più doloroso nella gamma della G70 degli ultimi anni. La documentazione NHTSA sui VIN e i dati sui consumi EPA per il model year 2027 riportano solo il quattro cilindri turbo da 2,5 litri, mentre del V6 da 3,3 litri non c'è più traccia. Un segnale forte dell'uscita di scena del motore, ma Genesis per ora si rifiuta di confermare l'eliminazione e promette di svelare i dettagli della G70 2027 più avanti.

Al momento, la G70 americana è ancora disponibile con il V6 biturbo da 365 CV e 509 Nm. La versione 3.3T Sport Prestige parte da 53.600 dollari ed è proposta sia a trazione posteriore sia integrale. La gamma ufficiale 2026 comprende anche l'allestimento più costoso Prestige Graphite.

Se il V6 dovesse davvero sparire, l'unico motore rimasto sarebbe il 2.5T da 300 CV e 421 Nm, abbinato a un cambio automatico a otto rapporti. La G70 2.5T base costa attualmente a partire da 43.450 dollari. In pratica, chi acquista perderebbe non solo 65 cavalli, ma anche la versione più brillante della berlina.

La differenza si vede bene nei test di Car and Driver: la G70 con 3.3T accelerava da 0 a 60 mph in 4,5 secondi, contro i 5,9 secondi del 2.5T. Senza il V6, Genesis non avrebbe di fatto più una risposta diretta alle versioni più potenti di BMW Serie 3 e Mercedes-Benz Classe C all'interno della famiglia G70. Il taglio ha anche un altro contesto inquietante.

Car and Driver ricorda precedenti indiscrezioni secondo cui il 2027 potrebbe essere l'ultimo model year per l'attuale G70. Nemmeno questo è stato confermato ufficialmente da Genesis. Il sito americano del marchio continua a mostrare la G70 solo come modello 2026, mentre G80, GV70, GV80 e altri sono già disponibili nella versione 2027.

Per ora la situazione è questa: il V6 è ancora in vendita sulle vetture 2026, ma non c'è traccia di esso nei documenti federali per il 2027. Se Genesis confermerà il taglio della gamma, la G70 trascorrerebbe il suo possibile ultimo anno non con la versione più potente, ma solo con il quattro cilindri da 300 CV.

In precedenza Genesis aveva portato sul mercato canadese una nuova versione speciale della berlina G70 — la Graphite Special Edition, basata sull'allestimento 3.3T Sport AWD.