BMW M440i xDrive Cabrio Argentina 2026: prezzo e scheda tecnica a confronto con la 430i Coupé
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La differenza tra due BMW Serie 4 in Argentina ha raggiunto esattamente 32.000 dollari. La nuova M440i xDrive Cabrio è proposta a 106.900 dollari, mentre l’unica altra variante della famiglia, la 430i Coupé, costa 74.900 dollari. La cabrio risulta quindi più cara del 42,7%. I dati provengono dal listino ufficiale di BMW Argentina.
Dal punto di vista tecnico, il sovrapprezzo non riguarda solo il tetto pieghevole. Il sei cilindri in linea turbo da 3,0 litri del programma M Performance eroga 387 CV e 500 Nm di coppia, scaricati su tutte e quattro le ruote tramite xDrive. Lo scatto da 0 a 100 km/h richiede 4,9 secondi, con una velocità massima di 250 km/h. La capote in tela si apre in 18 secondi e può essere azionata anche in movimento fino a 50 km/h. Lo conferma il comunicato ufficiale di BMW Group Argentina.

La dotazione di serie comprende fari LED adattivi, gruppi ottici posteriori Laserlight, cerchi da 19 pollici, sedili anteriori elettrici e riscaldati, volante riscaldato e un impianto audio Harman Kardon con 12 altoparlanti. L’auto viene prodotta a Dingolfing e la garanzia locale copre tre anni o 200.000 km.
Il lancio in Argentina porta con sé un ulteriore dettaglio curioso: BMWBLOG presenta la novità come la seconda variante della Serie 4 dopo la «440i Coupe», mentre il comunicato ufficiale cita in realtà la 430i Coupé. In ogni caso, la M440i Cabrio si posiziona subito al vertice di una gamma locale molto ristretta. In altri mercati il modello ha una diffusione maggiore: la M440i Convertible, ad esempio, era già comparsa tra i lanci BMW di maggio in India.
Mentre la stampa locale ha messo in evidenza soprattutto i 387 CV, il prezzo di 106.900 dollari e i 18 secondi del tetto, è il divario di prezzo a raccontare di più: per la cabrio M Performance, BMW chiede quasi il 43% in più rispetto alla 430i Coupé.
Questa edizione italiana è stata preparata utilizzando una traduzione basata su IA sotto la supervisione editoriale di SpeedMe. Il reportage originale è di Polina Kotikova