Geely Battleship 700 (Zhanjian 700) 2026: architettura GTA, propulsione EM-T e scheda tecnica

© geely-motors.com

Non i 13.920 Nm di coppia, ma la stessa costruzione della scocca potrebbe rivelarsi il dato più interessante del nuovo Geely Battleship 700. Il fuoristrada adotta la cosiddetta architettura GTA: il telaio portante non è un elemento separato imbullonato sotto la scocca, ma è integrato direttamente nella sua struttura. Secondo Geely, questa soluzione è più leggera di circa 100 kg rispetto a un tradizionale telaio a longheroni separato e, insieme ad altre misure, ha permesso di togliere in totale circa 200 kg al veicolo.

La rigidità torsionale della scocca supererebbe i 40.000 Nm per grado, il tetto reggerebbe un carico di oltre 16 tonnellate, e il design libera 80 mm in più di spazio verticale all’interno. Il modello era già stato mostrato in una fase precedente dello sviluppo.

La grande novità sul fronte meccanico è il sistema ibrido EM-T. Un motore turbo da 2,0 litri lavora insieme a un cambio ibrido a tre rapporti e a tre motori elettrici di trazione. La potenza combinata raggiunge 830 kW, circa 1.129 cavalli, e lo scatto da 0 a 100 km/h richiederebbe, secondo la casa, 3,95 secondi. Geely dichiara inoltre un’efficienza termica del motore a benzina del 48,41%.

Il dato di 13.920 Nm va interpretato correttamente: si tratta della coppia di picco alle ruote dopo la moltiplicazione della trasmissione, quindi non può essere paragonato direttamente alla coppia motore di un’auto comune. Lo schema in sé è più interessante: a un motore elettrico anteriore si affiancano due motori posteriori indipendenti, così che tutte e quattro le ruote possano ricevere dallo 0 al 100% della trazione disponibile, mentre l’asse posteriore dispone anche di un bloccaggio meccanico.

Il telaio con IA riconosce il fondo stradale davanti al veicolo e adatta in anticipo il funzionamento di motore, sospensioni e sistema di stabilità. Per le sospensioni idrauliche attive vengono dichiarati un tempo di risposta di 50 ms e una pressione fino a 150 bar. Geely afferma che il sistema è in grado di individuare in anticipo una buca e scaricare la ruota interessata prima ancora che la raggiunga.

Quanto alle dimensioni, il modello di serie ha già superato l’omologazione cinese: la lunghezza è di 5.085 mm, la larghezza di 1.999 mm e il passo di 2.900 mm. I dati dei documenti ufficiali e le varianti motoristiche erano già emersi durante l’iter di certificazione del Battleship 700 presso l’ente regolatore cinese.

La casa non ha ancora annunciato il prezzo. Geely conferma ufficialmente che lo Zhanjian 700 (noto anche come Battleship 700) debutterà nel segmento dei fuoristrada seri nella seconda metà del 2026.