Autonomia WLTP Tesla Model 3 2026: 572 km spiegati

© A. Krivonosov

Più 38 km senza una batteria più grande: così è cambiata l'autonomia della Tesla Model 3 più accessibile in Europa. L'autonomia WLTP della versione a trazione posteriore è salita da 534 a 572 km, un aumento del 7,1 %, mentre lo scatto da 0 a 100 km/h resta invariato, a 6,2 secondi. Tesla non ha annunciato alcuna sostituzione della batteria di trazione né del motore elettrico.

Il miglioramento viene attribuito a nuovi pneumatici Giti con minore resistenza al rotolamento. La spiegazione appare plausibile: il Giti Control P10 nella misura 235/45 R18 è già il pneumatico di primo equipaggiamento della Model 3, e in un test indipendente ha fatto registrare una resistenza al rotolamento di appena 5,5 kg/t, il miglior risultato tra i tre set di pneumatici valutati. Attribuire l'intero guadagno di 38 km ai soli pneumatici resta però prematuro.

La pagina di configurazione Tesla pubblicizza attualmente la Model 3 a partire da 32.385 € con il Tesla Bonus applicato. Il listino senza sconti resta intorno ai 36.990 €.

Ancora in primavera, la stessa versione per il mercato spagnolo risultava con un'autonomia di 534 km: si tratta quindi di un miglioramento di efficienza misurabile, non di un semplice cambio di denominazione dell'allestimento. Tesla precisa inoltre che il dato WLTP serve principalmente a confrontare i veicoli, e che l'autonomia reale dipende da velocità, temperatura, condizioni meteo e altimetria del percorso.

Si tratta di un aggiornamento raro, che non chiede all'acquirente di portarsi dietro una batteria più pesante per guadagnare chilometri. Su un'elettrica, ridurre le perdite per rotolamento produce lo stesso risultato pratico: più strada per ogni chilowattora.