Kia Telluride 2027 e Tesla Model Y 2026–2027: risultati di sicurezza IIHS
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Dei sette veicoli sottoposti a una nuova serie di test IIHS, soltanto due hanno ottenuto il massimo riconoscimento Top Safety Pick+: Kia Telluride 2027 e Tesla Model Y 2026–2027. Per Kia c'è però una limitazione importante: la valutazione vale solo per le vetture prodotte dopo giugno 2026. Il motivo non riguarda la struttura della carrozzeria o gli airbag, ma i fari.
Sul Telluride 2027, la differenza dopo la modifica dell'illuminazione si misura letteralmente in decine di metri. Sui primi esemplari gli anabbaglianti illuminavano il lato destro di una strada rettilinea fino a 82,6 m; dopo l'intervento, la distanza è salita a 98,5 m. Sul lato sinistro è passata da 46,8 a 58,6 m. La valutazione dei fari è così migliorata da Marginal a Good, abbastanza per ottenere il massimo riconoscimento.
La Tesla Model Y, aggiornata per il model year 2026, ha ottenuto Good in tutte e sei le discipline che contano per Top Safety Pick+: tre crash test, fari e due valutazioni dei sistemi di prevenzione delle collisioni con veicoli e pedoni. La scheda completa non è però perfetta: il test separato dell'avviso per le cinture di sicurezza ha ricevuto Marginal, ma questa voce non rientra nei criteri del premio.
Gli altri cinque veicoli non hanno ottenuto alcun riconoscimento di sicurezza IIHS. Sulla BMW i4, il sistema di prevenzione delle collisioni con altri veicoli ha ricevuto Poor, mentre i fari sono stati valutati da Marginal a Poor. Anche GMC Canyon ha ottenuto Poor nel test di prevenzione delle collisioni tra veicoli. BMW Serie 3, Lexus IS e Toyota Crown Signia non hanno superato la soglia in almeno una disciplina obbligatoria.
Una separazione basata sulla data di produzione non è una novità per IIHS. Per esempio, Hyundai Palisade 2026 ha ottenuto la valutazione massima solo per gli esemplari prodotti dopo novembre 2025. Anche i test IIHS di luglio hanno mostrato quanto siano diventati severi i criteri per il 2026. Per chi acquista un Telluride 2027, quindi, non basta guardare il model year: conviene controllare anche la data effettiva di produzione.
Questa edizione italiana è stata preparata utilizzando una traduzione basata su IA sotto la supervisione editoriale di SpeedMe. Il reportage originale è di Nikita Novikov