Scioperi Volkswagen in Germania nel 2027: trattativa salariale e stabilimenti coinvolti

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Volkswagen porta il suo programma di riduzione dei costi a un nuovo livello. Il gruppo ha già comunicato la disdetta di diversi accordi collettivi in Germania con effetto dal 31 dicembre 2026. Secondo Reuters, la revisione potrebbe riguardare anche un accordo quadro che copre circa 100.000 dipendenti dei principali stabilimenti Volkswagen. Il sindacato IG Metall avverte che il conflitto potrebbe intensificarsi rapidamente all’inizio del 2027.

La decisione fa parte di una ristrutturazione più ampia del gruppo. Il 3 settembre il consiglio di sorveglianza di Volkswagen ha approvato il Future Plan 2030, che prevede un ulteriore adeguamento di circa 50.000 posizioni in tutto il gruppo. Resta aperto anche il futuro di quattro siti tedeschi a Emden, Zwickau, Hannover e Neckarsulm. Volkswagen intende definire per questi impianti una struttura produttiva competitiva entro la fine di giugno 2027.

La pressione riguarda ora anche le condizioni di lavoro. L’accordo del 2024, che prevedeva il taglio di circa 35.000 posti di lavoro in Volkswagen AG e includeva garanzie occupazionali, è esplicitamente escluso dalle attuali disdette. I rappresentanti dei lavoratori temono comunque che ulteriori tagli e la riorganizzazione della produzione possano mettere a rischio gli impegni precedenti.

Parallelamente, Volkswagen entra in una nuova tornata di contrattazione collettiva. IG Metall chiede un aumento salariale del 5% per 12 mesi e garanzie sul futuro degli stabilimenti. Il periodo di tregua sindacale termina il 1° gennaio 2027. Da quel momento saranno possibili scioperi di avvertimento se non verrà raggiunto un compromesso.

Per Volkswagen, la vertenza arriva in un momento delicato. Il gruppo cerca di accelerare la riduzione dei costi e la ristrutturazione della propria rete produttiva europea, mentre affronta una concorrenza crescente, compresa quella dei costruttori cinesi. Se le trattative sfoceranno in scioperi, alla ristrutturazione finanziaria si aggiungerà il rischio di interruzioni della produzione nei principali siti tedeschi.