Vendite Tesla in Europa nel 2026: immatricolazioni, crescita e dati di settembre

© A. Krivonosov

Settembre sta cambiando il quadro delle vendite Tesla in Europa, ma in modo meno netto di quanto possano suggerire le prime percentuali. In Francia sono state immatricolate 9038 nuove Tesla, il 61,9% in più rispetto a un anno prima. In Svezia le immatricolazioni sono cresciute del 38,4% a 2388 auto e in Norvegia del 2,2% a 4935 unità.

Il contrasto con agosto è particolarmente evidente. In quel mese le immatricolazioni Tesla in Norvegia erano crollate del 79%, nonostante le auto elettriche avessero raggiunto una quota di mercato record per quel momento. A settembre Tesla è tornata al primo posto sul mercato norvegese.

La posizione del marchio resta però più debole rispetto a un anno fa. Con 4935 immatricolazioni, Tesla ha conquistato il 26,3% del mercato contro il 33,7% dell'anno precedente. Anche nel periodo gennaio-settembre Tesla resta sotto il risultato del 2025. Il settembre norvegese indica quindi più una ripresa dopo un agosto eccezionalmente debole che un pieno ritorno ai livelli precedenti.

La Francia offre un segnale più convincente. L'intero mercato delle auto nuove è cresciuto dell'11,6% a settembre, mentre Tesla ha guadagnato quasi il 62%. In altre parole, il marchio statunitense è cresciuto oltre cinque volte più velocemente del mercato. In Svezia il quadro è un po' diverso: il mercato complessivo è salito di circa il 14%, le immatricolazioni BEV del 46% e Tesla del 38,4%. Tesla ha quindi superato nettamente il mercato generale, ma è cresciuta meno del segmento elettrico.

Anche il quadro europeo più ampio è diventato positivo. Tra gennaio e agosto, nell'UE, nel Regno Unito e nei Paesi EFTA sono state immatricolate 191 787 Tesla, il 43,3% in più rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente. Il mercato BEV nella stessa area è cresciuto del 38,8%. La differenza è di appena circa 4,5 punti percentuali, quindi una parte del risultato di Tesla è spiegata anche dalla rapida crescita generale della domanda di auto elettriche in Europa.

Per una valutazione definitiva di settembre bisognerà attendere i dati di Germania e Regno Unito, i due maggiori mercati automobilistici europei. Saranno quei numeri a mostrare se la crescita in Francia, Svezia e Norvegia si è trasformata in una vera tendenza europea o resta, per ora, una serie di forti risultati nazionali.